नई दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर इंडिगो एयरलाइंस के दो विमान देखे गए क्योंकि वाहक द्वारा संचालित कई उड़ानें या तो रद्द कर दी गईं या विलंबित हो गईं। | फोटो साभार: एपी
सूत्रों ने कहा, “सोमवार (8 दिसंबर, 2025) को दिल्ली और बेंगलुरु हवाई अड्डों से 250 से अधिक इंडिगो उड़ानें रद्द कर दी गईं क्योंकि संकटग्रस्त एयरलाइन के उड़ान संचालन में व्यवधान सातवें दिन में प्रवेश कर गया।”
एक अन्य घटनाक्रम में, विमानन सुरक्षा नियामक नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने रविवार देर शाम (7 दिसंबर, 2025) को एक आदेश में इंडिगो के सीईओ पीटर एल्बर्स और मुख्य परिचालन अधिकारी और जवाबदेह प्रबंधक इसिड्रो पोरक्वेरस के लिए एयरलाइन के संचालन में चल रहे व्यवधानों पर कारण बताओ नोटिस का जवाब देने के लिए समय सोमवार शाम 6 बजे (8 दिसंबर, 2025) तक बढ़ा दिया।
शनिवार (6 दिसंबर, 2025) को श्री एल्बर्स और श्री पोरक्वेरस को जारी नोटिस में, नियामक ने कहा कि बड़े पैमाने पर परिचालन विफलताएं योजना, निरीक्षण और संसाधन प्रबंधन में महत्वपूर्ण खामियों की ओर इशारा करती हैं, और उन्हें 24 घंटे के भीतर अपना जवाब देने को कहा है। सूत्रों ने कहा, “इंडिगो ने सोमवार (8 दिसंबर, 2025) को दिल्ली और बेंगलुरु हवाई अड्डों से 251 उड़ानें रद्द कर दी हैं।”
उन्होंने कहा, “दिल्ली हवाई अड्डे पर, 134 उड़ानें रद्द कर दी गईं – 75 प्रस्थान और 59 आगमन – जबकि बेंगलुरु हवाई अड्डे पर, वाहक ने 117 सेवाएं रद्द कर दीं – 65 आगमन और 62 प्रस्थान।”
पायलटों की नई उड़ान ड्यूटी और विनियम मानदंडों में नियामक परिवर्तनों का हवाला देते हुए, IndIGo को 2 दिसंबर, 2025 से सैकड़ों उड़ानें रद्द करने के लिए सरकार और यात्रियों दोनों की आलोचना का सामना करना पड़ रहा है, जिसके परिणामस्वरूप लाखों यात्री पूरे भारत के हवाई अड्डों पर फंस गए हैं।
पहले तीन दिनों में एयरलाइन, जो आंशिक रूप से राहुल भाटिया के स्वामित्व में है, बड़ी संख्या में रद्दीकरणों को स्वीकार करने में विफल रही और यह केवल शुक्रवार (5 दिसंबर, 2025) को था जब उसने 1,600 उड़ानें (शुक्रवार) रद्द कर दीं, जो भारतीय विमानन इतिहास में एक रिकॉर्ड है कि सीईओ एल्बर्स ने व्यवधान के कारण यात्रियों को हुई बड़ी असुविधा के लिए माफी मांगते हुए एक वीडियो जारी किया।
संदेश में, उन्होंने स्वीकार किया कि एयरलाइन बड़ी संख्या में उड़ानें रद्द कर रही है, लेकिन यह उल्लेख नहीं किया कि वह उस विशेष दिन पर 1,600 उड़ानें रद्द कर देगी। सभी घरेलू वाहकों के लिए लागू नए मानदंड इस साल दो चरणों – 1 जुलाई और 1 नवंबर – में लागू हो गए हैं।
इंडिगो ने पहले ही 10 फरवरी तक दूसरे चरण के मानदंडों में अस्थायी रूप से बड़ी छूट हासिल कर ली है। नवीनतम एफडीटीएल मानदंड, जिसमें साप्ताहिक विश्राम अवधि को 48 घंटे तक बढ़ाना, रात के घंटों को बढ़ाना और रात में लैंडिंग की संख्या को पहले के छह के मुकाबले केवल दो तक सीमित करना शामिल है, का शुरुआत में इंडिगो और टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयर इंडिया सहित घरेलू एयरलाइनों द्वारा विरोध किया गया था।
लेकिन बाद में इन्हें डीजीसीए द्वारा दिल्ली उच्च न्यायालय के निर्देशों के बाद, एक वर्ष से अधिक की देरी के साथ, चरणबद्ध तरीके से और इंडिगो और एयर इंडिया जैसी एयरलाइनों के लिए कुछ बदलावों के साथ लागू किया गया।
मानदंड मूल रूप से मार्च 2024 से लागू होने थे, लेकिन इंडिगो सहित एयरलाइंस ने अतिरिक्त चालक दल की आवश्यकताओं का हवाला देते हुए चरण-दर-चरण कार्यान्वयन की मांग की।
प्रकाशित – 08 दिसंबर, 2025 11:48 पूर्वाह्न IST