यात्रियों के एक समूह ने डेल्टा एयर लाइन्स और यूनाइटेड एयरलाइंस पर खिड़की की सीटों को अधिक कीमत पर बेचने के लिए मुकदमा दायर किया, जहां कोई खिड़की नहीं थी। सैन फ्रांसिस्को फेडरल कोर्ट में यूनाइटेड के खिलाफ और ब्रुकलिन, न्यूयॉर्क फेडरल कोर्ट में डेल्टा के खिलाफ प्रस्तावित वर्ग कार्रवाई दायर की गई थी, प्रत्येक वाहक में 1 मिलियन से अधिक यात्रियों के लिए लाखों डॉलर के नुकसान की मांग की गई थी।शिकायतों में कहा गया है कि कुछ बोइंग 737, 757 और एयरबस ए 321 में सीटें हैं जिनमें आम तौर पर खिड़कियां होती हैं, लेकिन एयर कंडीशनिंग नलिकाओं, विद्युत संघनक और अन्य घटकों के प्लेसमेंट के कारण कोई खिड़की नहीं होती है।डेल्टा और यूनाइटेड एयरलाइंस अभी भी उन सीटों को खिड़की की सीटों के रूप में बुक करती हैं और उन सीटों के लिए सैकड़ों डॉलर चार्ज करती हैं। मुकदमों का कहना है कि लोग कई कारणों से खिड़की की सीटें खरीदते हैं, जिसमें उड़ान या गति की बीमारी के डर को संबोधित करना, एक बच्चे को कब्जा करना, अतिरिक्त प्रकाश प्राप्त करना या दुनिया को देखना शामिल है।संयुक्त शिकायत ने कहा, “वादी और वर्ग के सदस्यों को पता था कि वे जिन सीटों को खरीद रहे थे (वे) खिड़की रहित थे, उन्होंने उन्हें नहीं चुना होगा – बहुत कम ने अतिरिक्त भुगतान किया है।” कार्टर ग्रीनबाउम, एक वकील, जिसकी कानूनी फर्म, ग्रीनबाउम ओलब्रैंट्ज़ एलएलपी ने सूट दायर किया, ने द न्यूयॉर्क टाइम्स को बताया: “हम उन उत्पादों के लिए ग्राहकों के प्रीमियम को चार्ज करने के लिए संयुक्त और डेल्टा को जवाबदेह बनाने की कोशिश कर रहे हैं, जो उन्होंने वितरित नहीं किए, और उन उत्पादों की प्रकृति को गलत तरीके से प्रस्तुत किया जो उन्होंने दिया था।”सीटों के बारे में विवरण खोजने के लिए सीटगुरु जैसी वेबसाइटें हैं, लेकिन ग्रीनबाम ने कहा कि थर्ड पार्टी वेबसाइटों से जानकारी खोजने की क्षमता डेल्टा और यूनाइटेड के आचरण का बहाना नहीं करती है।उन्होंने कहा, “एक कंपनी उस उत्पाद की प्रकृति को गलत तरीके से प्रस्तुत नहीं कर सकती है जो इसे बेचती है और फिर तीसरे पक्ष की समीक्षाओं पर भरोसा करती है कि एक ग्राहक को यह पता होना चाहिए कि यह झूठ बोल रहा था,” उन्होंने सीएनएन को बताया।
