नई दिल्ली: दिल्ली-चंडिगढ़ राजमार्ग पर ले जाने वाली लगभग 30% निजी कारें और जीप FASTAG वार्षिक पास का उपयोग कर रहे हैं, जो देश में NH नेटवर्क में टोल भुगतान के लिए नई योजना के हिस्से की तुलना में तीन गुना अधिक है।बिल्ड इंडिया फाउंडेशन द्वारा आयोजित एक कार्यशाला में बोलते हुए एनएचएआई के सदस्य विशाल चौहान ने कहा, “हमें उम्मीद है कि वार्षिक पास खरीदने वाली निजी कारों और जीपों की संख्या मंगलवार तक 10 लाख को छू लेगी। इस योजना के रोलआउट में कोई समस्या नहीं है, जिसका उद्देश्य लगातार राजमार्ग उपयोगकर्ताओं को राहत देना है।” यूनियन रोड ट्रांसपोर्ट मंत्री नितिन गडकरी और यूनियन रोड ट्रांसपोर्ट सेक्रेटरी वी उमाशंकर ने कार्यशाला में भाग लिया।गडकरी ने कहा कि जब उन्होंने कहा है कि लोगों को अच्छी सेवा के लिए भुगतान करने की आवश्यकता है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए एनएचएआई और अन्य राजमार्ग संगठनों की जिम्मेदारी है कि वे अच्छी स्थिति में हों। “अगर हम अच्छी सेवा प्रदान नहीं करते हैं, लेकिन एक टोल का शुल्क लेते हैं, तो हम आलोचना का सामना करेंगे। मैं अपने अधिकारियों को ठेकेदारों, अधिकारियों और राजमार्गों के साथ प्रत्येक खिंचाव के दोष देयता अवधि का विवरण प्रदर्शित करने के लिए निर्देश दे रहा हूं, ताकि उन्हें भी जवाबदेह ठहराया जाए,” उन्होंने कहा, गुणवत्ता परियोजना की तैयारी और निर्माण की आवश्यकता पर जोर देते हुए।उमाशंकर ने एनएच -48 पर अतिरिक्त काम करने के लिए गुड़गांव में अतिरिक्त खर्च करने के उदाहरण का हवाला देते हुए, इस उदाहरण का हवाला देते हुए कहा कि राजमार्ग परियोजना की रिपोर्ट ने भविष्य की समस्याओं का अनुमान नहीं लगाया था और लोगों के लिए सुरक्षित और पर्याप्त क्रॉसिंग प्रदान करने की आवश्यकता भी नहीं थी कि राजमार्ग शहर को दो भागों में विभाजित करता है।
