नई दिल्ली: एनएचएस पर निजी कारों के लिए वार्षिक टोल पास की घोषणा करने के बाद, सड़क परिवहन मंत्रालय ने पुल, सुरंग, फ्लाईओवर या ऊंचे वर्गों जैसे संरचनाओं के लिए टोल दर को 50% तक कम करने के लिए एक नए नियम को सूचित किया है। यह वाणिज्यिक और भारी वाहनों के लिए राहत देगा, विशेष रूप से टोल वाले वर्गों पर जिनमें ऐसी संरचनाएं हैं।27 जून को TOI ने पहली बार टोल को तर्कसंगत बनाने के लिए सरकार के फैसले की सूचना दी थी।अब तक केंद्रीय सरकार के तहत एनएचएस और एक्सप्रेसवे पर संरचनाओं के लिए टोल चार्ज सामान्य उपयोगकर्ता शुल्क से 10 गुना अधिक था। लेकिन 1 जून को अधिसूचित एनएच टोल शुल्क नियमों के लिए नए संशोधनों के अनुसार, टोल चार्ज की गणना करने के लिए दो कार्यप्रणाली होंगी और जो भी कम है वह लागू होगा।नए मानदंड के अनुसार, संरचना या संरचनाओं से मिलकर एनएच के एक खंड के लिए टोल चार्ज की गणना गैर-संरचना या सामान्य सड़क की लंबाई में 10 गुना अधिक है या एक टोल एनएच के खंड की कुल लंबाई से पांच गुना, जो भी कम है।यह उन लोगों के लिए बड़ी राहत लाएगा जो राजमार्ग स्ट्रेच का उपयोग करते हैं जिनकी संरचनाओं के रूप में 50% से अधिक लंबाई होती है।उदाहरण के लिए, यदि एनएच का एक टोल सेक्शन 40 किमी – 30 किमी संरचना और 10 किमी सामान्य सड़क है – तो न्यूनतम लंबाई की गणना 10×30 + 10 = 310 किमी या पांच गुना सेक्शन की कुल लंबाई के रूप में की जाएगी जो कि 5×40 = 200 किमी है। तो, इस मामले में, टोल चार्ज को 200 किमी के लिए एकत्र किया जाएगा क्योंकि यह कम है।लेकिन मान लीजिए, 40 किमी टोल किए गए खिंचाव में 10 किमी संरचनाएं और 30 किमी सामान्य सड़क है, तो न्यूनतम लंबाई की गणना 10×10 + 30 = 130 किमी या अनुभाग की कुल लंबाई के पांच गुना के रूप में की जाएगी जो 5×40 = 200 किमी है। तो, इस मामले में, टोल चार्ज को 130 किमी के लिए एकत्र किया जाएगा, कुछ ऐसा जो अब व्यवहार में है।यदि पूरे टोल्ड कॉरिडोर एक या अधिक संरचनाएं हैं, तो टोल चार्ज केवल 50%तक कम हो जाएगा।
