राज्य के सचिव मार्को रुबियो रविवार को पनामा के साथ ट्रम्प प्रशासन के टकराव को आगे बढ़ाने के लिए दिखाई दिए, अपने नेता को बताया कि राष्ट्रपति ट्रम्प ने निर्धारित किया था कि पनामा नहर पर चीनी “प्रभाव और नियंत्रण” जलमार्ग को धमकी देता है और राज्य के अनुसार “तत्काल परिवर्तनों” की मांग करता है। विभाग।
पनामा के अध्यक्ष, जोस राउल मुलिनो ने चर्चा का एक अलग खाता प्रदान किया, बैठक के बाद उन्होंने कहा कि उन्हें विश्वास नहीं था कि श्री रूबियो ने एक खतरा बताया था कि श्री ट्रम्प अमेरिकी-निर्मित शिपिंग मार्ग को पुनः प्राप्त करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। उन्होंने कहा कि उन्होंने इस तरह के हस्तक्षेप का कम जोखिम देखा।
लेकिन राष्ट्रपति ट्रम्प ने रविवार को नहर के बारे में मैरीलैंड में संयुक्त आधार एंड्रयूज में संवाददाताओं से बात करते हुए कहा कि “हम इसे वापस लेने जा रहे हैं, या कुछ बहुत शक्तिशाली होने जा रहा है।”
राज्य विभाग का बैठक का सारांश पनामा सिटी में, श्री रुबियो के राज्य सचिव बनने के बाद से एक विदेशी नेता के साथ पहला, एक ऐसा टोन मारा जो कभी -कभी आक्रामक होता था। इसने कहा कि श्री रुबियो ने अपने मेजबान को बताया था कि श्री ट्रम्प ने एक “प्रारंभिक दृढ़ संकल्प” किया था कि चीन की सरकार ने नहर पर नियंत्रण का प्रयोग किया था।
विदेश विभाग के प्रवक्ता, टैमी ब्रूस, “संधि के तहत अपने अधिकारों की रक्षा के लिए आवश्यक उपाय करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका की आवश्यकता होगी,” सचिव रुबियो ने स्पष्ट किया कि यह यथास्थिति अस्वीकार्य है और अनुपस्थित तत्काल परिवर्तन, यह संयुक्त राज्य अमेरिका की आवश्यकता होगी। ” सारांश में कहा।
सुश्री ब्रूस ने यह निर्दिष्ट नहीं किया कि वे उपाय क्या हो सकते हैं। पिछले महीने यह पूछे जाने पर कि क्या वह नहर को पुनः प्राप्त करने के लिए अपने खतरों के पीछे सैन्य बल लगाने पर शासन करेंगे, जिसे अमेरिका ने लगभग एक सदी तक नियंत्रित किया, श्री ट्रम्प ने ऐसा करने से इनकार कर दिया।
श्री रुबियो के साथ बैठक के बाद संवाददाताओं से बात करते हुए, हालांकि, श्री मुलिनो ने बार -बार जोखिम निभाया कि श्री ट्रम्प नहर को जब्त कर सकते हैं। “कोई सवाल नहीं है कि नहर पनामा द्वारा संचालित है और ऐसा ही रहेगी,” उन्होंने कहा। “मुझे नहीं लगता कि उस पर कोई विसंगति थी,” उन्होंने कहा।
“मुझे कोई खतरा नहीं था,” श्री मुलिनो ने कहा।
श्री ट्रम्प ने गलत तरीके से दावा किया है कि चीन नहर को “संचालित” करता है, जो 1900 के दशक की शुरुआत में संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा बनाया गया था और 20 वीं शताब्दी के अधिकांश समय के लिए अमेरिकियों द्वारा संचालित किया गया था। राष्ट्रपति जिमी कार्टर के प्रशासन के तहत समझौतों ने 1999 में इसे पनामनियन नियंत्रण में स्थानांतरित कर दिया।
श्री ट्रम्प और श्री रुबियो ने इस तथ्य पर ध्यान केंद्रित किया है कि एक हांगकांग स्थित कंपनी, सीके हचिसन होल्डिंग्स, जलमार्ग के दोनों सिरों पर बंदरगाह संचालित करती है। वे दावा यह संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए एक राष्ट्रीय सुरक्षा खतरा है, यह सुझाव देते हुए कि चीनी सरकार कंपनी को शिपिंग में बाधा डालने का आदेश दे सकती है। कई विशेषज्ञ उस दावे पर संदेह करते हैं।
श्री रुबियो ने कहा कि श्री ट्रम्प ने निर्धारित किया था कि नहर के चीनी कनेक्शन ने एक संधि का उल्लंघन किया था, जो अपनी तटस्थता सुनिश्चित करने के लिए था।
श्री मुलिनो ने रविवार की बातचीत के बाद कहा कि उनकी सरकार यह तय करेगी कि सीके हचिसन के ऑडिट के परिणाम प्राप्त करने के बाद क्या कदम उठाए जाएंगे जो उसने हाल ही में आदेश दिया था। श्री मुलिनो ने कहा, “हमें अपने स्वयं के कानूनी निष्कर्ष पर आने के लिए उस ऑडिट का इंतजार करना होगा और उसके अनुसार कार्य करना होगा।” उन्होंने सुझाव दिया कि यह एक ऐसा क्षेत्र था जिसमें “अपडेट हो सकता है।”
श्री ट्रम्प नहर के साथ शत्रुतापूर्ण हस्तक्षेप के बारे में चिंता करने वाले पहले अमेरिकी राष्ट्रपति नहीं हैं। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, रूजवेल्ट प्रशासन ने जलमार्ग से बचाव करने के लिए काम किया नाजी तोड़फोड़ योजना। शीत युद्ध के दौरान, राष्ट्रपतियों ने 1951 के अमेरिकी राजनयिक केबल के बारे में कहा बुलाया “नहर पर कम्युनिस्ट डिजाइन।”
बाद में रविवार को, श्री रुबियो ने खुद नहर की यात्रा की, मध्य पनामा शहर के पास मिरफ्लोरस ताले का दौरा किया, जहां जहाज 51 मील की नहर के साथ प्रशांत महासागर को कैरेबियन सागर से जोड़ते हैं। वह नहर के प्रशासक के साथ वहां मिले और एक ऊंचे नियंत्रण कक्ष का दौरा किया, एक विशाल पेट्रोलियम गैस टैंकर के रूप में एक उज्ज्वल नारंगी पतवार और कोरियाई लेटरिंग धीरे -धीरे संपर्क किया।
श्री रुबियो श्री ट्रम्प के शीर्ष राजनयिक के रूप में अपनी पहली यात्रा पर पांच लैटिन अमेरिकी देशों का दौरा कर रहे हैं। वह सोमवार को अल सल्वाडोर और फिर कोस्टा रिका, ग्वाटेमाला और डोमिनिकन गणराज्य की यात्रा करने के लिए निर्धारित है।
पनामा सिटी में अमेरिकी दूतावास में कर्मचारियों के लिए टिप्पणी के दौरान, क्यूबा के प्रवासियों के बेटे श्री रुबियो ने मजाक में कहा कि उन्होंने सहयोगियों को बताया कि वह अपनी पहली यात्रा का भुगतान करना चाहते थे “एक ऐसी जगह पर जहां वे स्पेनिश बोलते हैं, क्योंकि मैं स्पेनिश हूं, क्योंकि मैं द्विभाषी, “भाषा में अपने प्रवाह को दिखाने के लिए आगे बढ़ रहा है।
श्री रुबियो ने पनामा के साथ अमेरिका के जटिल इतिहास को स्वीकार किया, जो एक पूर्व कोलम्बियाई क्षेत्र है, जिसे राष्ट्रपति थियोडोर रूजवेल्ट के प्रशासन के बाद स्थापित किया गया था, जो अमेरिका के अटलांटिक और प्रशांत तटों के बीच एक शॉर्टकट की संभावना पर नजर गड़ाए हुए, 1903 में स्वतंत्रता की घोषणा करने वाले ब्रेकवे सेपरेटिस्टों का समर्थन किया।
श्री रुबियो ने उल्लेख किया कि देश “संयुक्त राज्य अमेरिका के हितों के परिणामस्वरूप कई मायनों में पैदा हुआ था,” और कहा कि रिश्ते का “उतार -चढ़ाव” था। ड्रग तस्करी और रैकेटियरिंग के आरोप में देश के वास्तविक शासक जनरल मैनुअल नोरिएगा को गिरफ्तार करने के लिए देश के 1989 के अमेरिकी आक्रमण शामिल हैं।
राज्य के सचिव की यात्रा से आगे, पनामियन झंडे ने पनामा सिटी और पूर्व नहर क्षेत्र की सड़कों को कवर किया, जहां उन्हें एक बार अमेरिकी नियंत्रण के युग के दौरान निषिद्ध कर दिया गया था।
नहर के बारे में कठोर मार्ग की तुलना में एक गर्म टोन पर हमला करते हुए, सुश्री ब्रूस के सारांश ने कहा कि श्री रुबियो ने “एक संयुक्त प्रत्यावर्तन कार्यक्रम के समर्थन के लिए राष्ट्रपति मुलिनो को धन्यवाद दिया था” जिसने प्रवास को कम कर दिया था खाईकोलंबिया और पनामा के बीच का खतरनाक मार्ग जो हर साल सैकड़ों हजारों प्रवासियों के लिए एक प्रवेश द्वार बन गया है।
श्री मुलिनो ने कहा कि दोनों लोगों ने जुलाई के एक समझौते का विस्तार करते हुए चर्चा की थी कि श्री मुलिनो ने बिडेन प्रशासन के साथ अंतराल पर सुरक्षा को कसने के उद्देश्य से किया था, और उन्होंने श्री रुबियो को प्रवासियों को प्रत्यावर्तित करने के लिए विमानों के लिए एक हवाई पट्टी का उपयोग करने की पेशकश की थी। अपनी टिप्पणी में, श्री मुलिनो ने कहा कि जनवरी 2024 की तुलना में पिछले महीने पनामा में डारिएन गैप से गुजरने वाले प्रवासियों की संख्या में 94 प्रतिशत की गिरावट आई थी।
श्री मुलिनो ने रविवार को यह भी कहा कि पनामा, जो 2017 में चीन के बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव पर हस्ताक्षर करने वाला क्षेत्र का पहला देश बन गया, जो एक दूरगामी बुनियादी ढांचा कार्यक्रम है, समझौते को नवीनीकृत नहीं करेगा। उन्होंने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि वापसी संयुक्त राज्य अमेरिका को पनामा में परियोजनाओं में अधिक सक्रिय भूमिका निभाने के लिए प्रेरित करेगी।
हाल के वर्षों में, श्री मुलिनो ने कहा, संयुक्त राज्य अमेरिका ने दूसरों को भरने के लिए “बहुत सारे खाली स्थान” छोड़ दिया था। चीनी कार्यक्रम से पुलआउट की घोषणा करने के बाद, श्री मुलिनो ने कहा, “मुझे लगता है कि यह यात्रा संबंधों में एक नए युग के निर्माण की दिशा में एक रास्ता खोलती है।”
मैरी ट्राइटन ज़िया पनामा सिटी से रिपोर्टिंग का योगदान दिया।
