नई दिल्ली: भारत ने कार्गो के ट्रांसशिपमेंट को अस्वीकार कर दिया है बांग्लादेश तीसरे देशों में, हवाई फ्रेटर्स के माध्यम से ढाका निर्यात परिधान के लिए एक झटका, मोटे तौर पर दिल्ली से।
ज़ारा जैसे वैश्विक ब्रांड, जो अपनी अंतरराष्ट्रीय आवश्यकता को पूरा करने के लिए मार्ग का उपयोग करते हैं, को अपनी सोर्सिंग रणनीति को फिर से काम करना होगा। मंगलवार को जारी किए गए सीमा शुल्क परिपत्र ने कहा कि कार्गो जो पहले से ही भारत में प्रवेश कर चुका था, उसे बाहर भेजने की अनुमति दी जाएगी। भारत-बांग्लादेश संबंधों में संघर्ष के बीच आने वाले विकास की पुष्टि करते हुए, MEA ने कहा कि भारतीय हवाई अड्डों और बंदरगाहों पर भीड़ का कारण होने का इस्तेमाल किया गया था, लेकिन यह कहते हुए कि यह आदेश नेपाल और भूटान को भारत से गुजरने वाले ढाका के निर्यात को नहीं मारा। न्यूज नेटवर्क
बांग्लादेश में विस्तारित ट्रांस-शिपमेंट सुविधा में समय से अधिक समय तक हमारे हवाई अड्डों और बंदरगाहों पर महत्वपूर्ण भीड़ थी। लॉजिस्टिक देरी और उच्च लागत हमारे अपने निर्यात में बाधा डाल रही थी और बैकलॉग बना रही थी। इसलिए, इस सुविधा को वापस ले लिया गया है, WEF 8 अप्रैल, 2025। स्पष्ट करने के लिए, ये उपाय भारतीय क्षेत्र के माध्यम से नेपाल या भूटान को स्थानांतरित करने के लिए बांग्लादेश के निर्यात को प्रभावित नहीं करते हैं, “MEA के प्रवक्ता ने कहा। Randhir Jaiswalभारत को जोड़ने के लिए अपने स्वयं के निर्यात के लिए जगह बनाने की आवश्यकता है।
जबकि निर्यातकों ने पिछले साल सरकार की याचिका दायर की थी, सीमा शुल्क अधिसूचना कुछ दिनों बाद आई मुहम्मद यूनुस चीन में विवादास्पद टिप्पणी की, यह कहते हुए कि भारत के उत्तरपूर्वी राज्यों, जो बांग्लादेश के साथ लगभग 1,600 किलोमीटर की सीमा साझा करते हैं, को “लैंडलॉक” किया गया था, जो एक मजबूत खंडन से प्रेरित था। पीएम के तरीके।
“भारत ने हमेशा बांग्लादेश के कारण का समर्थन किया है। भारत पिछले दो दशकों से विशाल भारतीय बाजार में बांग्लादेश के सामानों (सभी शराब और सिगरेट को छोड़कर) के लिए एक-तरफ़ा शून्य टैरिफ पहुंच की अनुमति देता है। हालांकि, चीन की मदद से चिकन की गर्दन क्षेत्र के पास एक रणनीतिक आधार बनाने के लिए बांग्लादेश की योजना बना सकती है। सिलीगुरी कॉरिडोर“ट्रेड रिसर्च बॉडी GTRI ने कहा।
यहां उद्योग ने कहा कि इससे भारतीय खिलाड़ियों को मदद मिलेगी। “यह भारतीय बंदरगाहों के माध्यम से तीसरे देशों में शिपमेंट के लिए, बांग्लादेशी कार्गो के ट्रांस-शिपमेंट को रोकने के लिए परिधान निर्यात पदोन्नति परिषद की लंबे समय से चली आ रही मांग थी, जिसे अब स्वीकार कर लिया गया है। यह मालवाहक दरों को कम करने में मदद करेगा, जिसके परिणामस्वरूप भारतीय निर्यातकों के लिए कम परिवहन लागत कम हो जाती है।” Mithileshwar Thakur।
MEA के प्रवक्ता ने भारत की मांग को भी दोहराया कि बांग्लादेश ने अल्पसंख्यकों के खिलाफ हिंसा के मामलों की जांच की, यह एक मुद्दा था कि पीएम मोदी ने बैंकाक में अपनी हालिया बैठक के दौरान मुख्य सलाहकार मुहम्मद यूनुस के साथ दृढ़ता से उठाया। “यह एक मुद्दा नहीं है कि बांग्लादेश इसे मीडिया अतिशयोक्ति कहकर दूर कर सकता है,” जैसवाल ने कहा। यूनुस ने बैठक में कहा था कि अल्पसंख्यकों पर किए गए अत्याचारों के अधिकांश मामले नकली समाचार थे।
