एयर इंडिया के पास 113 प्रभावित विमान थे और उनमें से, परिचालन 100 विमानों के लिए अपग्रेड किया गया है। छवि केवल प्रतिनिधित्वात्मक उद्देश्यों के लिए। | फोटो साभार: रॉयटर्स
विमानन नियामक डीजीसीए ने रविवार (नवंबर 30, 2025) को कहा कि भारतीय वाहकों ने उड़ान नियंत्रण से संबंधित संभावित मुद्दे के समाधान के लिए 323 परिचालन ए320 परिवार के विमानों पर सॉफ्टवेयर अपग्रेड पूरा कर लिया है।
शुक्रवार (नवंबर 28, 2025) को, एयरबस ने कहा कि तीव्र सौर विकिरण बड़ी संख्या में A320 परिवार के विमानों में उड़ान नियंत्रण के लिए महत्वपूर्ण डेटा को दूषित कर सकता है और समस्या को ठीक करने के लिए आवश्यक सॉफ़्टवेयर परिवर्तनों से परिचालन संबंधी व्यवधान पैदा होंगे।
तीन भारतीय एयरलाइनों- इंडिगो, एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस के कुल 338 A320 परिवार के विमानों को शुरू में समस्या के समाधान के लिए सॉफ्टवेयर अपग्रेड के लिए पहचाना गया था।
डीजीसीए के एक वरिष्ठ अधिकारी के अनुसार, उनमें से 323 परिचालन में थे, छह बेस रखरखाव के अधीन थे और बाद में यह पाया गया कि एयर इंडिया के बेड़े में नौ ऐसे विमानों के लिए अपग्रेड की आवश्यकता नहीं थी।
इंडिगो ने अपने परिचालन वाले A320 परिवार के सभी 200 विमानों का अपग्रेड पूरा कर लिया है।
अधिकारी के अनुसार, एयर इंडिया के पास 113 प्रभावित विमान थे और उनमें से परिचालनरत 100 विमानों के लिए उन्नयन किया गया है, जबकि चार बेस रखरखाव के अधीन हैं और नौ विमानों को संशोधन की आवश्यकता नहीं है।
एयर इंडिया एक्सप्रेस के मामले में, 23 A320 परिवार के विमानों का उन्नयन किया गया है और ऐसे दो विमान पुनर्वितरण के लिए रखरखाव के अधीन हैं।
शनिवार (नवंबर 29, 2025) को, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने एयरलाइंस को एक उड़ान योग्यता निर्देश जारी किया, जिसमें भारतीय ऑपरेटरों को तुरंत आवश्यक सॉफ़्टवेयर अपग्रेड करने के लिए कहा गया।
इसके बाद एयरबस ने वैश्विक स्तर पर ऑपरेटरों को अलर्ट जारी किया और यूरोपीय विमानन सुरक्षा एजेंसी (ईएएसए) ने संभावित मुद्दे के संबंध में एक आपातकालीन उड़ान योग्यता निर्देश जारी किया।
शुक्रवार को, ईएएसए ने कहा कि एयरबस ने एयरलाइन ऑपरेटरों से प्रभावित विमान में एक सेवा योग्य एलेवेटर एलेरॉन कंप्यूटर (ईएलएसी) स्थापित करने के लिए कहा। ईएलएसी उड़ान नियंत्रण के लिए है।
प्रकाशित – 30 नवंबर, 2025 12:56 अपराह्न IST