फोर्ड के सीईओ सभी देशों के लिए ‘व्यापक’ टैरिफ विश्लेषण के लिए कहते हैं

डेट्रायट – फोर्ड मोटर सीईओ जिम फार्ले ने बुधवार को कहा कि अगर ट्रम्प प्रशासन मोटर वाहन उद्योग को प्रभावित करने वाले टैरिफ को लागू करने जा रहा है, तो उसे सभी देशों में “व्यापक” नज़र डालनी चाहिए।

फ़ार्ले ने जापान से सालाना सैकड़ों हजारों वाहनों को आयात करने के लिए टोयोटा मोटर और हुंडई मोटर को गाया और दक्षिण कोरियाक्रमशः, 25% टैरिफ राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के साथ तुलना में कोई कर्तव्य कम नहीं है कनाडा और मैक्सिको पर थोपने की धमकी दी है।

“हमारे देश में लाखों वाहन आ रहे हैं जो इन (वृद्धिशील टैरिफ) पर लागू नहीं हो रहे हैं,” फार्ले ने निवेशकों के साथ कंपनी की चौथी तिमाही की कमाई कॉल के दौरान कहा। “तो अगर हम एक टैरिफ नीति रखने जा रहे हैं … तो यह हमारे उद्योग के लिए बेहतर होगा।

“हम सिर्फ एक जगह या दूसरे को चेरी नहीं चुन सकते क्योंकि यह हमारे आयात प्रतियोगियों के लिए एक बोनान्ज़ा है।”

फ़ार्ले की टिप्पणियां ट्रम्प को लागू करने का अनुसरण करती हैं चीन से माल पर 10% अतिरिक्त टैरिफजिसमें ऑटोमोबाइल शामिल हैं, और कनाडा और मैक्सिको के साथ चल रही बातचीत उन देशों से अमेरिका से आयात पर 25% लेवी के बारे में है

वर्षों से, फोर्ड ने अमेरिका में अपने निवेश को टाल दिया है, साथ ही किसी भी ऑटोमेकर के सबसे अमेरिकी श्रमिकों के पास भी है, यहां तक ​​कि इसे अपने व्यवसाय के लिए एक नुकसान भी माना जाता है।

ग्लोबलाडटा ने पिछले साल अमेरिका में बेचे गए सभी वाहनों में से 46.6% की रिपोर्ट देश के बाहर उत्पादित की गई थी। दक्षिण कोरिया, 8.6%पर, और जापान, 8.2%पर, वाहन के आयात में दूसरे और तीसरे स्थान पर, केवल मैक्सिको को पीछे छोड़ते हुए, 16.2%, ग्लोबलाडटा रिपोर्ट।

दक्षिण कोरिया से आयातित कारों में वर्तमान में कोई टैरिफ नहीं है, जबकि जापान से आयातित लोग 2.5% कर्तव्यों के अधीन हैं। देशों के लिए ट्रक आयात 25%है।

हुंडई और इसकी सिबलिंग कंपनी किआ के अलावा, जनरल मोटर्स वार्षिक रूप से दक्षिण कोरिया से सैकड़ों हजारों वाहनों को टैरिफ-मुक्त आयात करता है।

निसान इंजन और होंडा मोटरसुबारू जैसे छोटे कार निर्माताओं के साथ, टोयोटा के साथ -साथ जापान के वाहनों को भी आयात करते हैं।