सीएसएक्स ने तीसरी तिमाही में 3% अधिक शिपमेंट वितरित किए जिससे उसके लाभ को 8% अधिक करने में मदद मिली, लेकिन शेष वर्ष में केवल मामूली मात्रा में वृद्धि की उम्मीद है क्योंकि दक्षिणपूर्व दो प्रमुख के बाद पुनर्निर्माण कर रहा है तूफ़ान.
रेलरोड ने बुधवार को कहा कि उसने प्रति शेयर 894 मिलियन डॉलर या 46 सेंट की कमाई की। यह एक साल पहले $828 मिलियन, या 41 प्रति शेयर से अधिक है। यह फैक्टसेट रिसर्च द्वारा सर्वेक्षण किए गए विश्लेषकों के 48 सेंट के पूर्वानुमान से कम है।
जैक्सनविले, फ्लोरिडा स्थित रेलमार्ग तूफान हेलेन और मिल्टन से उबर रहा है जिसने दक्षिणपूर्व में इसके व्यापक नेटवर्क को नुकसान पहुंचाया है। पटरियों की सफाई और मरम्मत के कारण पूरे क्षेत्र में कुछ ट्रेनों का मार्ग बदलना पड़ा।
रेलमार्ग को उम्मीद है कि पुनर्निर्माण लागत और खोए हुए राजस्व के संयोजन के कारण तूफान के कारण उसके चौथी तिमाही के परिणामों पर $50 मिलियन का असर पड़ेगा। सीएसएक्स के सीईओ जो हाइनरिक्स ने कहा कि 2005 में कैटरीना के बाद रेलमार्ग पर आने वाला हेलेन सबसे विनाशकारी तूफान था, और तीसरी तिमाही में सीएसएक्स को लगभग 10 मिलियन डॉलर से 15 मिलियन डॉलर का नुकसान हुआ, लेकिन सीएसएक्स ने पटरियों से 15,000 से अधिक पेड़ों को हटाकर जल्दी से ठीक होने के लिए काम किया और तूफानों के बाद सिग्नल चालू रखने के लिए 400 जनरेटर स्थापित करना।
हाइनरिक्स ने कहा कि तूफान से हुए नुकसान के बावजूद रेलमार्ग “लचीला और लचीला” बना हुआ है और “हम अपने ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए तैयार हैं।”
तूफान से व्यवधान के अलावा, सीएसएक्स ने कहा कि धातु और ऑटोमोटिव शिपमेंट की मांग उम्मीद से कमजोर है। परिणामस्वरूप, चौथी तिमाही में रेलमार्ग का राजस्व लगभग 200 मिलियन डॉलर कम होने की उम्मीद है।
30 सितंबर को समाप्त तिमाही के दौरान, रेलरोड ने कहा कि उसका राजस्व 1% बढ़कर 3.62 बिलियन डॉलर हो गया। विश्लेषकों को उम्मीद थी कि सीएसएक्स $3.68 बिलियन का राजस्व रिपोर्ट करेगा।
आय रिपोर्ट के बाद घंटों के कारोबार में सीएसएक्स कॉर्प के शेयरों में लगभग 4% की गिरावट आई। बुधवार को कारोबार बंद होने तक, इस साल अब तक स्टॉक 13% ऊपर है।
एडवर्ड जोन्स के विश्लेषक जेफ विंडौ ने कहा कि सीएसएक्स को एक चुनौतीपूर्ण तिमाही का सामना करना पड़ा जहां कम ईंधन अधिभार और कमजोर कोयले की कीमतों से मूल्य निर्धारण प्रभावित हुआ। और वह तूफ़ान आने से पहले था। लेकिन उन्होंने कहा कि सीएसएक्स की दक्षता से उसे उबरने में मदद मिलेगी।
रेलमार्ग कम, लंबी रेलगाड़ियाँ चलाकर अपने खर्चों को कम करने के लिए वर्षों से काम कर रहा है, ताकि यह कम इंजनों और ट्रेन चालक दल के साथ काम कर सके। रेलमार्ग के संचालन को सुव्यवस्थित करने का काम इस तिमाही में जारी रहा, जिसमें खर्च 2% घटकर 2.27 बिलियन डॉलर हो गया।
परिचालन चुनौतियों से अलग, सीएसएक्स ने अपने कर्मचारियों के साथ संबंधों में सुधार के साथ आगे बढ़ना जारी रखा, जैसा कि कई नए अनुबंधों में देखा गया था जिनकी घोषणा समय से पहले की गई थी। उन सौदों पर अब तक मिले-जुले वोट मिले हैं, लेकिन रेलमार्ग का अपनी यूनियनों के साथ संबंध दो साल पहले की तुलना में काफी बेहतर है जब उद्योग देशव्यापी हड़ताल के कगार पर पहुंच गया था।
हाइनरिक्स ने कहा कि दो साल पहले कार्यभार संभालने के बाद से सीएसएक्स कड़ी मेहनत कर रहा है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि कर्मचारी मूल्यवान महसूस करें। पिछली वार्ता के बाद से, सीएसएक्स के लगभग सभी कर्मचारियों को बीमारी के समय का वेतन मिल गया है, और हाइनरिक्स जीवन की गुणवत्ता संबंधी अन्य चिंताओं को दूर करने के लिए काम कर रहा है।
हाइनरिक्स ने कहा, “मैं आपको बता सकता हूं कि हम बहुत दृढ़ता से महसूस करते हैं कि हम अपने प्रयासों के परिणाम देख रहे हैं।”
सीएसएक्स पूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका की सेवा करने वाले देश के सबसे बड़े रेलमार्गों में से एक है।
___
जोश फंक को ऑनलाइन फ़ॉलो करें https://apnews.com/author/josh-funk,https://www.twitter.com/funkwrite और https://www.linkedin.com/in/funkwrite.
