टेस्ला ने बुधवार को कहा कि वह सीईओ एलन मस्क की आर्टिफिशियल-इंटेलिजेंस कंपनी xAI में 2 बिलियन डॉलर का निवेश करेगी और इस साल उसकी साइबरकैब रोबोटैक्सी की उत्पादन योजना पटरी पर है।
समाचार ने टेस्ला को इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता से एआई कंपनी में बदलने की मस्क की योजना का समर्थन किया, जो कंपनी के लगभग 1.5 ट्रिलियन डॉलर के मूल्यांकन के लिए महत्वपूर्ण है, जबकि उत्पादन योजनाओं का आश्वासन निवेशकों के विश्वास के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि टेस्ला बार-बार मस्क द्वारा किए गए वादों से पीछे रह गया है। लेकिन मुख्य वित्तीय अधिकारी वैभव तनेजा ने कहा कि मस्क की सेमी ट्रक और रोडस्टर स्पोर्ट्स कारों के साथ-साथ साइबरकैब और ह्यूमनॉइड रोबोट बनाने की योजना का मतलब फैक्ट्री निवेश की एक श्रृंखला होगी जो इस साल पूंजीगत व्यय को 20 अरब डॉलर से ऊपर ले जाएगी। यह 2025 में 8.5 बिलियन डॉलर के दोगुने से भी अधिक है। आफ्टर-आवर्स ट्रेडिंग में शेयरों में लगभग 3.5% की वृद्धि हुई, लेकिन कैपेक्स विवरण के बाद 1.8% तक व्यापार करने के बाद लाभ कम हो गया।
Investing.com के वरिष्ठ विश्लेषक थॉमस मोंटेइरो ने कहा, टेस्ला “एक संक्रमण चरण में प्रवेश कर रहा है” जहां वह निवेशकों से ऑटो बिक्री में सुधार से पहले अपनी कारों और रोबोटैक्सी व्यवसाय में सेल्फ-ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर से संभावित राजस्व को कम करने के लिए कह रहा है।
मोंटेइरो ने कहा, “(वह) रोलआउट मेट्रिक्स बनाता है – डिलीवरी नहीं – यहां से सबसे महत्वपूर्ण अग्रणी संकेतक।”
मस्क, जिन्होंने रोबोटैक्सी रोलआउट के बारे में कई गलत पूर्वानुमान लगाए हैं, ने कहा कि उन्हें इस साल के अंत तक संयुक्त राज्य अमेरिका के एक चौथाई से आधे हिस्से में पूरी तरह से स्वायत्त वाहन होने की उम्मीद है। उन्होंने कहा था कि रोबोटैक्सिस 2025 के अंत तक अमेरिका की आधी आबादी तक पहुंच जाएगा, बाद में उस लक्ष्य को शीर्ष आठ से 10 महानगरीय क्षेत्रों में तैनाती तक सीमित कर दिया जाएगा। तब से कंपनी ऑस्टिन, टेक्सास में सीमित रोबोटैक्सी सेवा के साथ उन लक्ष्यों से चूक गई है। टेस्ला का मुख्य ईवी व्यवसाय, जो अभी भी कंपनी के अधिकांश मौजूदा राजस्व के लिए जिम्मेदार है, तनाव में रहा है क्योंकि प्रतिद्वंद्वी अक्सर कम कीमतों पर नए मॉडल पेश करते हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अमेरिकी कर प्रोत्साहन भी समाप्त हो गया है, और मस्क की दूर-दराज़ राजनीतिक बयानबाजी ने कुछ ग्राहकों को अलग कर दिया है।
बुधवार को, मस्क ने एक कॉन्फ्रेंस कॉल पर विश्लेषकों से कहा कि टेस्ला अपनी मॉडल एस सेडान और मॉडल एक्स एसयूवी बेचना बंद कर देगी; प्रमुख वाहन जिन्होंने एक बार कंपनी को ईवी बाजार में अग्रणी के रूप में स्थापित किया था, लेकिन तब से राजस्व का एक छोटा सा हिस्सा कम हो गया है। फैक्ट्री की जगह का इस्तेमाल रोबोट बनाने के लिए किया जाएगा।
टेस्ला का राजस्व 2025 में लगभग 3% गिरकर लगभग 94.83 बिलियन डॉलर हो गया, जो कंपनी के राजस्व में पहली वार्षिक गिरावट है।
वॉल्यूम की रक्षा के लिए, टेस्ला ने छूट और प्रोत्साहनों पर बहुत अधिक भरोसा किया है, और अपने सर्वश्रेष्ठ विक्रेताओं के कम कीमत वाले ट्रिम्स पेश किए हैं। विज़िबल अल्फा डेटा के अनुसार, वॉल स्ट्रीट को उम्मीद है कि कंपनी 2026 में 1.77 मिलियन वाहनों की डिलीवरी करेगी, जो 8.2% की वृद्धि है।
एलएसईजी डेटा के अनुसार, चौथी तिमाही में प्रति शेयर 50 सेंट की समायोजित आय वॉल स्ट्रीट के 45 सेंट के लक्ष्य से ऊपर रही। तिमाही में शुद्ध आय 61% गिरकर $840 मिलियन हो गई।
विज़िबल अल्फा के अनुसार, बिक्री में गिरावट के बावजूद, विनियामक क्रेडिट को छोड़कर कंपनी का ऑटोमोटिव सकल मार्जिन 17.9% पर आ गया, जो एक साल पहले 13.6% था और लगभग 14.3% की अपेक्षा से काफी ऊपर था।
इसका ऊर्जा उत्पादन और भंडारण व्यवसाय एक उल्लेखनीय उज्ज्वल स्थान साबित हुआ है, जो नवीकरणीय ऊर्जा का समर्थन करने और बिजली नेटवर्क को स्थिर करने के लिए उपयोग की जाने वाली ग्रिड-स्केल बैटरियों की निरंतर मांग से लाभान्वित हुआ है।
दिसंबर तिमाही में ऊर्जा उत्पादन और भंडारण खंड से राजस्व 25.5% बढ़कर रिकॉर्ड 3.84 बिलियन डॉलर हो गया, जो विश्लेषकों के 3.46 बिलियन डॉलर के अनुमान से कहीं अधिक है।
निवेशकों ने सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक और रोबोटिक्स में मस्क के जोर पर ध्यान केंद्रित किया है, कई लोग इस बात का सबूत तलाश रहे हैं कि स्वायत्तता की कहानी वादे से उत्पाद की ओर बढ़ रही है।
टेस्ला द्वारा xAI में निवेश की लंबे समय से उम्मीद थी। विश्लेषकों ने कहा है कि टेस्ला को xAI के उन्नत मॉडल और बढ़ते मूल्यांकन से लाभ होगा।
जैक्स इन्वेस्टमेंट रिसर्च के स्टॉक रणनीतिकार एंड्रयू रोक्को ने कहा, “टेस्ला की विरासत ईवी व्यवसाय धीमा होने के साथ, टेस्ला निवेशक भीषण एआई बूम में भाग ले सकते हैं।”
लेकिन मस्क ने मेमोरी चिप्स की बढ़ती कमी के बारे में चेतावनी दी जो आने वाले वर्षों में टेस्ला की योजनाओं में बाधा उत्पन्न कर सकती है, उन्होंने कहा कि उसे अपनी सुरक्षा के लिए चिप बनाने वाला संयंत्र बनाने पर विचार करना चाहिए।
“अगर हम ऐसा नहीं करते हैं, तो हम आपूर्ति श्रृंखला द्वारा मूल रूप से सीमित होने जा रहे हैं,” उन्होंने कहा। “सबसे खराब स्थिति वाली भू-राजनीतिक स्थिति में यह काफी गंभीर स्थिति होगी।”
अमेरिकी तकनीकी कंपनियों द्वारा कृत्रिम-खुफिया बुनियादी ढांचे के तेजी से निर्माण ने दुनिया की अधिकांश मेमोरी-चिप आपूर्ति को अवशोषित कर लिया है, जिससे कीमतें बढ़ गई हैं क्योंकि निर्माता उपभोक्ता उपकरणों पर उच्च-मार्जिन वाले डेटा केंद्रों के लिए घटकों को प्राथमिकता देते हैं।
निवेशक ऐसे संकेतों की भी तलाश कर रहे हैं कि टेस्ला की पूर्ण सेल्फ-ड्राइविंग और रोबोटैक्सी रोलआउट आगे बढ़ रहे हैं, जिसमें नियामक प्रगति पर अपडेट और उद्देश्य-निर्मित साइबरकैब के लिए स्पष्ट समयसीमा शामिल है, जिसे स्टीयरिंग व्हील या पैडल के बिना डिज़ाइन किया गया है।
साइबरकैब को इसकी रोबोटैक्सी सेवा में जोड़ा जाएगा जो वर्तमान में फुल सेल्फ-ड्राइविंग संस्करण चलाने वाले मॉडल Y वाहनों पर निर्भर है और उपभोक्ताओं के लिए खरीदने के लिए भी उपलब्ध होगी। पिछले हफ्ते, मस्क ने कहा था कि साइबरकैब रोबोटैक्सी और ह्यूमनॉइड रोबोट ऑप्टिमस का प्रारंभिक उत्पादन समय के साथ तेज होने से पहले “बहुत धीमा” होगा। बुधवार को, उन्होंने कहा कि टेस्ला को 2026 के अंत तक महत्वपूर्ण ऑप्टिमस उत्पादन मात्रा की उम्मीद नहीं है।
साइबरकैब के निर्माण में नियामक बाधाएं भी शामिल हैं, जिसके बारे में मस्क ने कहा है कि इसमें कोई स्टीयरिंग व्हील या पैडल नहीं होगा, जो वर्तमान संघीय डिजाइन मानकों के विपरीत है।
उन्होंने फुल सेल्फ-ड्राइविंग के लिए तेजी से प्रगति की भविष्यवाणी करना जारी रखा है, एक दृष्टिकोण जो उन्होंने लगभग एक दशक तक रेखांकित किया है, लेकिन विनियामक अनुमोदन या व्यापक गैर-पर्यवेक्षित तैनाती के लिए कोई निश्चित तारीखें प्रदान नहीं की हैं। फिर भी, 2025 में टेस्ला के शेयरों में लगभग 11% की वृद्धि हुई। मस्क के लिए $878 बिलियन का वेतन पैकेज, ऊंचे परिचालन और मूल्यांकन मील के पत्थर की एक श्रृंखला से जुड़ा हुआ है, जिसने निवेशकों को उनके अन्य व्यावसायिक और राजनीतिक हितों के बीच टेस्ला के प्रति उनकी प्रतिबद्धता के बारे में आश्वस्त किया।
प्रकाशित – 29 जनवरी, 2026 02:06 अपराह्न IST