चीनी वाहन निर्माता लगातार अनिश्चितताओं का सामना कर रहे हैं: एक नई रिपोर्ट के अनुसार, यात्री वाहन निर्यात मात्रा में तेजी से वृद्धि के बावजूद, चीनी मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) को वैश्विक बाजार में विभिन्न अनिश्चितताओं का सामना करना पड़ रहा है। कैनालिस की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि कई ओईएम के लिए, कमजोर चैनल और उत्पाद स्थानीयकरण क्षमताओं के कारण विदेशी बाजारों में बिक्री प्रदर्शन और इन्वेंट्री स्तर में महत्वपूर्ण असमानताएं पैदा हुई हैं।
कैनालिस के वरिष्ठ विश्लेषक एल्विन लियू के अनुसार, चैनल प्रबंधन और स्थानीयकरण क्षमताएं चीनी कार निर्माताओं के लिए महत्वपूर्ण हैं क्योंकि स्थानीय उत्पादन की खोज और स्थानीय आपूर्ति श्रृंखला पारिस्थितिकी तंत्र में एकीकरण के दौरान उन्हें निर्यात प्रतिबंधों का सामना करना पड़ता है।
चीनी ओईएम ने विद्युतीकरण और एसडीवी प्रौद्योगिकियों में वैश्विक नेतृत्व हासिल किया है। लेकिन ADAS और डिजिटल कॉकपिट प्रौद्योगिकियों में प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त अभी भी पूरी तरह से साकार नहीं हुई है। रिपोर्ट में कहा गया है कि चीनी ओईएम को निर्यात बाजारों को व्यावहारिक रूप से देखना चाहिए, वैश्विक स्तर पर चीनी बाजार की सफलता को दोहराने की व्यवहार्यता का सावधानीपूर्वक आकलन करना चाहिए।
हालाँकि जापानी और कोरियाई कार निर्माता चीन में बाजार हिस्सेदारी खो रहे हैं, लेकिन उनकी वैश्वीकरण रणनीतियाँ मजबूत और प्रतिस्पर्धी बनी हुई हैं और चीनी ओईएम के लिए खतरा पैदा करेंगी।
ईयू-चीन ईवी टैरिफ विवाद ऑटोमोटिव उद्योग के वैश्विक विद्युतीकरण के लिए एक महत्वपूर्ण झटका है। चीनी और यूरोपीय वाहन निर्माता विशेषज्ञता साझा करने, संयुक्त अनुसंधान और विकास में निवेश करने और नवाचार के लिए समान अवसर स्थापित करने से लाभान्वित हो सकते हैं।
“लेकिन भू-राजनीतिक तनाव और अलग-अलग हित प्रगति में बाधा बन रहे हैं। यदि विवाद बढ़ता है, तो यूरोपीय संघ प्रतिस्पर्धी ईवी पारिस्थितिकी तंत्र के विकास को कमजोर करने का जोखिम उठाता है, इस प्रकार वैश्विक ऑटोमोटिव और हरित ऊर्जा बाजारों में अपनी अग्रणी स्थिति खो देता है, ”प्रमुख विश्लेषक जेसन लो ने कहा।
यूरोपीय संघ के टैरिफ और गिरती ईवी मांग भी चीनी बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) निर्यात की वृद्धि को 9 प्रतिशत (860,000 यूनिट) तक धीमा कर रही है। रिपोर्ट में कहा गया है कि परिणामस्वरूप, बीईवी निर्यात की हिस्सेदारी 2023 में 22.5 प्रतिशत से गिरकर 2024 में 19 प्रतिशत हो जाएगी।
