कोलकाता: मेट्रो रेलवे कोलकाता ने कहा है कि ईएम बाईपास के साथ चिंग्रिघाटा खिंचाव में कुछ अड़चनें ऑरेंज लाइन की प्रगति में बाधा डाल रही हैं, जो शहर के दक्षिणी भाग को हवाई अड्डे से जोड़ देगा। रूबी क्रॉसिंग (हेमंत मुखोपाध्याय) से बिमन बंदर (हवाई अड्डे) तक फैली हुई खिंचाव, शहर के हवाई अड्डे के साथ न्यू गेरिया को जोड़ देगा।
मेट्रो रेलवे के एक अधिकारी ने कहा कि चिंग्रिघाटा में ईएम बाईपास के साथ ट्रैफिक डायवर्सन के लिए अनुमति हासिल करने में देरी का हवाला देते हुए कहा गया कि रेल विकास निगाम लिमिटेड (आरवीएनएल) ने पहले से ही कैप्टन भेरी और धापा लॉक पंपिंग स्टेशन (डीएलपीएस) के माध्यम से चिंग्रिघाटा के लिए एक डायवर्सन रोड का निर्माण किया है।
यह कोलकाता नगर निगम (केएमसी) और यातायात विभाग के अधिकारियों के साथ कई परामर्शों के बाद किया गया था, जो कि सेगमेंट लॉन्चिंग वर्क की सुविधा के लिए था।
अधिकारी ने शुक्रवार को कहा, “इस खिंचाव में ग्राउंडवर्क के बारे में ट्रैफ़िक विभाग से सभी टिप्पणियों को संबोधित करने के बाद, आरवीएनएल ने 3 से 12 फरवरी तक रात के समय के ट्रैफिक डायवर्सन के लिए अनुमति का अनुरोध किया। हालांकि, ट्रैफ़िक विभाग ने उस समय अनुमोदन नहीं दिया।”
“आरवीएनएल के अधिकारियों ने 11 फरवरी को पुलिस आयुक्त से मुलाकात की, जिन्होंने उन्हें आश्वासन दिया कि अनुमति दो दिनों के भीतर दी जाएगी। उन्होंने 12 फरवरी को संयुक्त पुलिस आयुक्त (यातायात) से संपर्क किया, जिसमें सेगमेंट लॉन्चिंग के लिए नो-ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट (एनओसी) का अनुरोध किया गया। काम करते हैं।
मेट्रो रेलवे के महाप्रबंधक पी। उदय कुमार रेड्डी और पश्चिम बंगाल मंत्री सुजीत बोस ने 16 फरवरी को वरिष्ठ आरवीएनएल अधिकारियों के साथ साइट का निरीक्षण किया। उन्होंने मुद्दों को हल करने और ट्रैफ़िक डायवर्सन के लिए आवश्यक अनुमति प्राप्त करने के लिए एक बैठक भी आयोजित की, ताकि सेगमेंट लॉन्च काम शुरू हो सके। जल्दी, अधिकारी ने कहा।
“यह काम इस खिंचाव पर 366-मीटर वियाडक्ट को पूरा करने के लिए महत्वपूर्ण है। काम के दौरान चिकनी यातायात प्रवाह और कम्यूटर सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, आरवीएनएल ने पहले से ही आवश्यक सावधानी बरतने के लिए प्रतिबद्ध किया है। हालांकि, अनावश्यक देरी ऑरेंज लाइन प्रोजेक्ट की प्रगति में बाधा डाल रही है , “उन्होंने कहा।
उन्होंने कहा कि देरी ने ईएम बाईपास के माध्यम से कावी सुभाष स्टेशन से हवाई अड्डे (जय हिंद बिमनबैंडर) स्टेशन तक साल्ट लेक और राजरहाट-न्यू टाउन के बीच कनेक्टिविटी को लम्बा कर दिया है।
पियर नोस 317, 318, और 319 के लिए चिंग्रिघाटा क्रॉसिंग के लिए सेगमेंट लॉन्चिंग वर्क ट्रैफिक डायवर्सन अनुमोदन की कमी के कारण रोक दिया गया है, जो पिछले साल से लंबित है।
कोलकाता ट्रैफिक पुलिस अधिकारी ने कहा कि विभाग एक संभव समाधान की ओर काम कर रहा है जो मेट्रो प्रोजेक्ट के निष्पादन के साथ ईएम बाईपास पर चिंग्रिघाटा-बेलेगाटा अधिक-महानगरीय खिंचाव के साथ चिकनी वाहनों के आंदोलन की आवश्यकता को संतुलित करता है।
अधिकारी ने कहा, “हम चाहते हैं कि मेट्रो प्रोजेक्ट समय-समय पर पूरा हो जाए, लेकिन हमें यह भी सुनिश्चित करना होगा कि वाहनों का यातायात गंभीर रूप से बाधित नहीं है।”
बोस, जिन्होंने हाल ही में मेट्रो अधिकारियों और स्थानीय विधायक के साथ साइट का निरीक्षण किया, टिप्पणियों के लिए अनुपलब्ध थे।
