एक वर्ष से अधिक समय तक, जॉर्जिया में प्रो-वेस्टर्न मार्चर्स, एक पूर्व सोवियत गणराज्य, जो रूस की सीमाओं पर है, अपनी सरकार पर मास्को को अपने देश पर अपने बोलबाले को फिर से आश्वस्त करने की अनुमति देने का आरोप लगा रहा है।
लेकिन पहाड़ी काकेशस क्षेत्र के केंद्र में 3.6 मिलियन लोगों के इस देश के आसपास ड्राइविंग करते हुए, एक और महत्वाकांक्षी शक्ति का प्रभाव स्पष्ट हो जाता है। चीन हाल के वर्षों में इस क्षेत्र में अपनी गतिविधियों को आगे बढ़ा रहा है, बुनियादी ढांचे का निर्माण और व्यापार मार्गों का विस्तार कर रहा है कि यह उम्मीद है कि इसकी अर्थव्यवस्था को बढ़ावा मिलेगा।
मध्य जॉर्जिया में, चीन के श्रमिक देश के पूर्व और पश्चिम को जोड़ने के लिए पहले आधुनिक राजमार्ग का निर्माण करने के लिए हार्ड रॉक के माध्यम से दर्जनों सुरंगों को काट रहे हैं और दर्जनों सुरंगों को काट रहे हैं। उत्तर में, रूस के लिए एक मौजूदा राजमार्ग का विस्तार करने के लिए चीन रेलवे सुरंग समूह द्वारा पहाड़ों के माध्यम से एक 5.5 मील की सुरंग ऊब रही है।
पश्चिम में, बीजिंग के बेल्ट और रोड इन्फ्रास्ट्रक्चर एंड ट्रेड इनिशिएटिव के हिस्से के रूप में ब्लैक सागर पर जॉर्जिया के पहले गहरे समुद्र के बंदरगाह को विकसित करने के लिए एक और चीनी कंपनी, चीन कम्युनिकेशंस कंस्ट्रक्शन कंपनी के लिए तैयारी चल रही है।
बंदरगाह, जैसा कि अभी तक अनाम है, अब जॉर्जिया और विदेश में एक बहस के केंद्र में है, जो इस क्षेत्र में चीन के बढ़ते प्रभाव और पश्चिम से दूर काकेशस नेशन की धुरी के बारे में है। स्थिति को भड़काना तथ्य यह है कि परियोजना को जॉर्जियाई, यूरोपीय और अमेरिकी कंपनियों के एक समूह से छीन लिया गया था – एनाक्लिया डेवलपमेंट कंसोर्टियम – अंततः पिछले मई में चीनी कंपनी से वादा किए जाने से पहले।
सैलोम Zourabichvili, पूर्व जॉर्जियाई राष्ट्रपति जो पिछले साल पश्चिमी विरोधी विपक्ष के लिए एक प्रमुख आवाज के रूप में उभरे, इस कदम ने कहा “हमारे अमेरिकी और यूरोपीय भागीदारों के साथ हमारे संबंधों को छुरा मारने की तरह था।”
जुलाई में, राज्य विभाग के एक अधिकारी कहा कि पुरस्कार चीनी कंपनी के लिए पोर्ट प्रोजेक्ट “यूएस और ईयू-आधारित अंतर्राष्ट्रीय संगठनों” में शामिल होने के लिए “असंगत” था। 2019 में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने बंदरगाह को कुछ ऐसा किया था जो “जॉर्जिया को रूसी या चीनी आर्थिक प्रभाव के शिकार से गिरने से रोक सकता था।” पिछले हफ्ते, प्रतिनिधि जो विल्सन, दक्षिण कैरोलिना के रिपब्लिकन, रिपब्लिकन, निर्णय की आलोचना कीयह कहते हुए कि यह अमेरिकी कंपनियों की कीमत पर चीन को लाभान्वित करता है।
जॉर्जियाई सरकार ने कहा है कि चीनी कंपनी को बंदरगाह को सौंपने का निर्णय यह सुनिश्चित करेगा कि इसे “उच्चतम स्तर पर” लागू किया गया।
“इस बंदरगाह के सबसे प्रभावी संचालन के लिए चीनी कार्गो का विशेष महत्व है,” इराकली कोबखिदज़े, जॉर्जिया के प्रधान मंत्री। कहा घोषणा के कुछ समय बाद।
और कुछ विश्लेषक देश की धुरी को पश्चिम से दूर एक तर्कसंगत विकल्प के रूप में देखते हैं, जो कि क्षेत्र के भू -राजनीति को देखते हैं।
“जॉर्जिया चीन से अधिक प्राप्त करने की कोशिश कर रहा है, जो इस क्षेत्र में मजबूत हो रहा है,” दिमित्री मोनियावा, सेंटर फॉर स्ट्रेटेजिक कम्युनिकेशंस के प्रमुख, जॉर्जियाई राजधानी Tbilisi में एक शोध समूह ने कहा।
एनाकलिया के जीर्ण -शीर्ण पूर्व रिसॉर्ट शहर में स्थित, जहां आवारा कुत्तों के पैक अब परित्यक्त होटलों के दलदली मैदानों को गश्त करते हैं, बंदरगाह काकेशस और व्यापक क्षेत्र में अंतर्राष्ट्रीय व्यापार को बदलने की संभावना है। जॉर्जिया के लिए, बंदरगाह देश को एक क्षेत्रीय परिवहन केंद्र के रूप में विकसित करने में मदद करेगा।
चीन के लिए, बंदरगाह काकेशस के लिए एक प्रवेश द्वार बन जाएगा, जो एशिया को यूरोप के साथ जोड़ता है जिसे वह “मध्य गलियारे” कहता है। यह चीनी कंपनियों को मध्य एशिया में रेलवे के माध्यम से चीन से और कैस्पियन में यूरोप में अपने सामानों को जहाज करने की अनुमति देगा, रूस को झुलसते हुए, जो यूक्रेन में युद्ध के कारण पश्चिमी प्रतिबंधों का लक्ष्य रहा है।
जॉर्जिया के जॉर्जिया में चीन के राजदूत झोउ कियान ने एक साक्षात्कार में कहा, “जॉर्जिया मिडिल कॉरिडोर के लिए एक महत्वपूर्ण लिंक है और एनाक्लिया बंदरगाह में अंतिम नाखून हो सकता है।” “जॉर्जिया का स्थान बहुत, बहुत महत्वपूर्ण है” “यूरोप और एशिया के बीच कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए,” उन्होंने कहा।
जॉर्जियाई सरकार ने कहा है कि सौदे का विवरण अभी भी पता चल रहा है, लेकिन चीनी कंपनी बंदरगाह के 49 प्रतिशत के मालिक होगी, जॉर्जिया ने बाकी को बहुसंख्यक हिस्सेदारी के रूप में रखा। जॉर्जियाई सरकार का कहना है कि उसे उम्मीद है कि चीनी निर्माण कंपनी पहले चरण में $ 600 मिलियन का निवेश करेगी।
चीन कम्युनिकेशंस कंस्ट्रक्शन कंपनी ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।
रूस, जिसे अभी भी जॉर्जिया का मुख्य व्यापारिक भागीदार माना जाता है, परियोजना का एक प्रमुख लाभार्थी भी हो सकता है। नोवोरोसिसक, काला सागर पर मुख्य रूसी बंदरगाह, पश्चिमी प्रतिबंधों द्वारा शौक है, और नए चीनी-निर्मित मार्गों के साथ, सामान रूस से बाहर और बाहर काकेशस में बहिष्कृत हो सकते हैं।
बंदरगाह की स्थिति इस बात पर प्रकाश डालती है कि चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच प्रतिद्वंद्विता इस क्षेत्र में कैसे बढ़ रही है, जॉर्जिया जैसे छोटे देशों में खींच रही है।
“एक ओर, आपके पास चीन होगा, जो रूस के साथ संरेखित होगा, दूसरे पर आपके पास पश्चिम होगा, ”पब्लिक के मुख्य कार्यकारी अधिकारी राम बेन त्ज़ियन ने कहा, जो व्यापार प्रतिबंधों की चोरी का विश्लेषण करता है। “यह बंदरगाह इन दोनों दुनियाओं के चौराहे पर है।”
ब्रैड पार्क्स ने कहा कि एनाक्लिया पोर्ट जैसी परियोजनाएं चीन में आर्थिक विकास की धीमी होने के कारण चीनी कंपनियों के लिए भी महत्वपूर्ण हो गई हैं, जो वाशिंगटन में एक थिंक टैंक सेंटर फॉर ग्लोबल डेवलपमेंट सेंटर में चीनी ऋण और व्यापार प्रथाओं का अध्ययन करते हैं।
“यह वास्तव में ज्यादातर चीन के बारे में है जो घर पर अपनी आर्थिक कमजोरियों से निपटने के लिए है,” श्री पार्क्स ने कहा।
एनाक्लिया डेवलपमेंट कंसोर्टियम पोर्ट प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में ड्रेजिंग और अन्य काम कर रहा था जब इसका अनुबंध 2020 में रद्द कर दिया गया था।
कंसोर्टियम के पूर्व प्रमुख ममूका खज़राडज़ ने कहा कि उनका मानना है कि उनकी कंपनी के अनुबंध को छोड़ने के लिए जॉर्जिया ड्रीम पार्टी के शासन के फैसले के पीछे भूराजनीति थी। पार्टी को पर्दे के पीछे चलाया जाता है बिदज़िना इवानिशविलीरूस के लिए लंबे संबंधों के साथ एक पुनरावर्ती कुलीन वर्ग। श्री खज़रदज़े को अक्टूबर में संसद के एक विपक्षी सदस्य के रूप में चुना गया था, लेकिन विपक्ष के अन्य सदस्यों की तरह, विधायिका का बहिष्कार कर रहे हैं।
श्री खतरादज़ ने कहा कि उन्होंने 2017 में बंदरगाह पर बदलाव का संकेत देखा था, जब श्री इवानिशविली ने उन्हें एक बैठक के लिए बुलाया था। “उन्होंने पूछा: ‘अमेरिकी काले सागर में क्या कर रहे हैं?” उन्होंने कहा। “उन्होंने मुझे परियोजना को रोकने के लिए कहा,” उन्होंने कहा। “यह पहला संकेत था कि ये लोग देश की दिशा बदल रहे थे।”
श्री खतरादज़ ने कहा कि उन्होंने परियोजना में $ 40 मिलियन से अधिक का निवेश किया था और बाहर खींचने से इनकार कर दिया था। तब सरकार ने उसके और उसके साथी के खिलाफ मनी लॉन्ड्रिंग में एक आपराधिक मामला खोला, और फिर बंदरगाह अनुबंध को रद्द कर दिया।
अनाकलिया विकास कंसोर्टियम ने एक यूरोपीय मध्यस्थता अदालत में वापस लड़े लेकिन पिछले साल मामला खो दिया, अदालत ने कहा कि समूह ने “जोखिम को मान लिया था कि सरकार परियोजना को कमजोर करेगी।” नीदरलैंड में एक और मामला लंबित है।
जॉर्जियाई सरकार के प्रतिनिधियों ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया। अतीत में सरकार ने कहा कि अनाकलिया डेवलपमेंट कंसोर्टियम को छोड़ दिया गया था क्योंकि उसके पास परियोजना को पूरा करने के लिए अपर्याप्त धन था। (श्री खज़राडज़े ने इस बात से इनकार किया है।)
इसके बाद श्री खतरादज़ ने लेलो नामक एक राजनीतिक दल की स्थापना की, जो सरकार के खिलाफ विरोध प्रदर्शन का आयोजन कर रहा है, जिसने अक्टूबर में एक चुनाव जीता था जो देश के अत्यधिक खंडित विरोध द्वारा चुनाव लड़ा गया था।
जियोर्गी गखरिया, जो प्रधानमंत्री थे, जब अनाकलिया डेवलपमेंट कंसोर्टियम कॉन्ट्रैक्ट रद्द कर दिया गया था, ने भी कहा कि श्री खज़राडज़े और उनके सहयोगियों के पास परियोजना को पूरा करने के लिए पर्याप्त पैसा नहीं था।
श्री गखरिया ने कहा, “वे केवल अपने दायित्वों को पूरा नहीं कर सकते थे,” श्री इवानिशविल्ली के साथ भाग लेने के बाद से और अब विपक्ष के साथ साइडिंग कर रहे हैं। एक साक्षात्कार में, उन्होंने कहा कि श्री इवानिश्विली से परियोजना को रद्द करने के लिए कोई दबाव नहीं था।
अभी के लिए, अनाकलिया अपमानजनक है। एक दशक पहले छोड़ दिए जाने से पहले शहर के दलदली मरीना में एक जंग लगी नौका तैरती है, जो एक चीनी-थीम वाला रेस्तरां होने जा रहा था।
लेकिन आस -पास के ट्रक अब जॉर्जिया के विशाल पत्थरों को बंदरगाह के लिए एक ब्रेकवाटर के निर्माण में उपयोग करने के लिए उपयोग कर रहे हैं। यदि सभी योजना बनाने के लिए जाते हैं, तो साइट को लगभग छह वर्षों में 600,000 कंटेनरों के लिए हलचल वाले केंद्र में बदल दिया जाएगा।
जेमल क्वार्ट्स्क्वा, जो कुछ दर्जन पुरुषों की देखरेख करते हैं, जो साइट पर पत्थर लाते हैं और श्रमिकों की अपेक्षित उछाल के लिए आवास का निर्माण करते हैं, उन्होंने कहा कि उन्होंने वास्तव में परवाह नहीं की कि जब तक यह चालू हो जाता है तब तक बंदरगाह का निर्माण किसने बनाया है।
“यह परियोजना अच्छी है,” 28 वर्षीय श्री क्वार्ट्स्क्वा ने कहा। “यह देश में नई ऊर्जा लाएगा।”
