कभी सुना है मारुति 800 का ‘तत्काल’ वेरियंट? भारत के बाजार में आ गया था ‘तूफान’

आखरी अपडेट:13 मार्च, 2025, 17:01 है

मारुति सुजुकी ने 1989-1990 में मारुति 800 की बंपर डिमांड को पूरा करने के लिए तत्काल वेरिएंट पेश किया था. तत्काल वेरिएंट ग्राहकों को प्रीमियम भुगतान पर तुरंत डिलीवरी का विकल्प देता था.

मारुति 800 की बंपर डिमांड को पूरा करने के लिए कंपनी 1989-90 के दौर में ‘तत्काल’ वेरियंट लॉन्च किया था.

नई दिल्ली. मारुति सुजुकी (Maruti Suzuki) इंडिया की सबसे बड़ी कार कंपनी है और मारुति 800 (Maruti 800) कंपनी की सबसे आइकॉनिक कार. भारत में तमाम ऐसे कार मालिक हैं जिनकी पहली कार मारुति 800 है. पुराने दौर में इस कार की डिमांड इस कदर थी जैसे वर्तमान समय में ट्रेन के टिकट की डिमांड. जैसे ट्रेन की टिकट की डिमांड को फुलफिल करने के लिए ‘तत्काल’ टिकट दिया जाता है, इसी तरह मारुति ने उस दौर में इस कार की डिमांड को पूरा करने के लिए ‘तत्काल’ वेरियंट लाना पड़ा था.

मारुति सुजुकी 800 (SB-308) का तत्काल वेरिएंट, 1989-1990 के दौरान मारुति सुजुकी की ओर से पेश किया गया एक अनोखा विकल्प था. इसे भारतीय बाजार में पेश किया गया था ताकि प्रतिष्ठित मारुति 800 की बंपर डिमांड को पूरा किया जा सके और ग्राहकों की लंबे वेटिंग पीरियड को कम किया जा सके. यहां जानिए तत्काल वेरिएंट के बारे में सब कुछ.

तत्काल वेरिएंट को उन ग्राहकों के लिए एक त्वरित या तत्काल डिलीवरी विकल्प के रूप में पेश किया गया था, जो मारुति सुजुकी 800 को लंबे वेटिंग पीरियड के बिना खरीदना चाहते थे, जो कभी-कभी कई महीनों या सालों तक खिंच जाती थी. “तत्काल” नाम (जिसका हिंदी में अर्थ “तुरंत” होता है) ने त्वरित डिलीवरी के वादे को दर्शाया.

हाइ प्राइस: सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण बात यह थी कि ग्राहकों को TK वेरिएंट प्राप्त करने के लिए “प्रीमियम” का भुगतान करना पड़ता था क्योंकि इसे तुरंत डिलीवर किया जाता था. उस समय यह राशि लगभग 50,000 रुपये के आसपास होती थी, जो उस समय के लिए एक बड़ी राशि थी.

सीमित उपलब्धता: यह वेरिएंट हमेशा उपलब्ध नहीं होता था और प्रोडक्शन कपैसिटी के आधार पर समय-समय पर पेश किया जाता था.

स्पेसिफिकेशन्स: मकैनिकल रूप से, तत्काल वेरिएंट मानक मारुति 800 के समान था. तत्काल योजना को पहले मानक (STD) मॉडल के लिए पेश किया गया था और बाद में इसे डीलक्स (DX) वेरिएंट तक एक्सटेंड किया गया, जिसमें AC भी होता था. DX और STD वेरिएंट में फैब्रिक सीटें, दरवाजे की ट्रिम्स, विभाजित पिछली सीटें और एक लैमिनेटेड विंडशील्ड होती थी. तत्काल वाहनों को पहचानने के लिए बूट लिड पर “TK” स्टिकर होता था.

इंजन और पावर
कार में 796cc का F8B इंजन था जो 39.5bhp@5,500rpm और 2,500rpm पर 59Nm का टॉर्क जेनेरेट करता था. इसमें केवल 4-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स था.

हाइ डिमांड: मारुति सुजुकी 800 भारत की पहली सस्ती मास-प्रोड्यूस्ड कार थी और बेहद लोकप्रिय हो गई थी. इसकी डिमांड सप्लाई से कहीं ज्यादा थी, जिससे लंबे वेटिंग पीरियड हो जाती थी.

ब्लैक मार्केटिंग: लंबी वेटिंग लिस्ट ने मारुति 800 बुकिंग के लिए एक ‘ब्लैक मार्केट’ बना दिया था, जहां लोग अपनी बुकिंग स्लॉट्स को प्रीमियम पर बेचते थे. तत्काल वेरिएंट इस सिस्टम को रोकने का एक प्रयास था, जिससे ग्राहकों को जल्दी डिलीवरी का वैलिड तरीका मिल सके.