नई दिल्ली: एयर इंडिया ने रविवार को सिंगापुर से सिंगापुर से चेन्नई के लिए अपनी उड़ान रद्द कर दी, क्योंकि मार्ग पर काम करने वाले एयरबस ए 321 विमान ने एक तकनीकी स्नैग विकसित किया। एयर इंडिया ने एक बयान में कहा कि सिंगापुर से चेन्नई के लिए संचालित होने वाली उड़ान AI349 को प्रस्थान से पहले पहचाने गए रखरखाव कार्य के कारण रद्द कर दिया गया है, जिसे सुधार के लिए अतिरिक्त समय की आवश्यकता थी।
बयान में कहा गया है, “जल्द से जल्द चेन्नई में यात्रियों को उड़ाने की व्यवस्था की जा रही है। होटल के आवास प्रदान किए जा रहे हैं, और उनकी पसंद के आधार पर यात्रियों को रद्द करने या मानार्थ पुनर्निर्धारण पर पूर्ण रिफंड भी पेश किए जा रहे हैं।”
एयरलाइन ने आगे कहा कि सिंगापुर में एयर इंडिया ग्राउंड स्टाफ इस अप्रत्याशित विघटन के कारण यात्रियों को होने वाली असुविधा को कम करने के लिए हर संभव प्रयास कर रहा है।
यह घटना हाल के दिनों में एयर इंडिया की उड़ानों में व्यवधानों की एक श्रृंखला का अनुसरण करती है। शुक्रवार को, लंदन से दिल्ली के लिए एक एयर इंडिया की उड़ान में 11 घंटे से अधिक की देरी हुई, जिससे हवाई अड्डे पर यात्रियों को फंसे। उड़ान मूल रूप से 1 अगस्त को लगभग 8.35 बजे प्रस्थान करने वाली थी, लेकिन अगले दिन के लिए पुनर्निर्धारित किया गया था।
दिल्ली से लंदन-बाउंड एयर इंडिया की उड़ान को भी गुरुवार को खाड़ी में लौटने के लिए मजबूर किया गया था, जब कॉकपिट चालक दल ने टेक-ऑफ से पहले एक संदिग्ध तकनीकी गलती का पता लगाया था। फ्लाइट, कॉलसाइन AI-2017, प्रस्थान करने की तैयारी कर रही थी जब पायलटों ने प्रस्थान को रोक दिया और विमान को चेक के लिए वापस लाया।
एयरलाइन ने एक बयान में कहा, “फ्लाइट ए -2017, 31 जुलाई को दिल्ली से लंदन तक काम करते हुए, एक संदिग्ध तकनीकी मुद्दे के कारण खाड़ी में लौट आया। कॉकपिट चालक दल ने मानक संचालन प्रक्रियाओं के बाद टेक-ऑफ रन को बंद करने का फैसला किया और विमान को एहतियाती चेक के लिए वापस लाया।”
एयरलाइन ने कहा कि सभी आवश्यक सुरक्षा प्रक्रियाओं का पालन किया गया था और एक वैकल्पिक विमान को जल्द से जल्द यात्रियों को लंदन में उड़ाने के लिए व्यवस्थित किया गया था।
सिविल एविएशन के महानिदेशालय (DGCA) द्वारा अपने वार्षिक ऑडिट के दौरान एयर इंडिया में 51 सुरक्षा लैप्स को हरी झंडी दिखाई देने के कुछ ही दिन बाद घटनाएं हुईं।
इनमें पुराने प्रशिक्षण मैनुअल, अपूर्ण पायलट प्रशिक्षण, अयोग्य सिमुलेटर और कम-दृश्यता ऑपरेशन अनुमोदन में अनियमितताएं शामिल थीं।
इन लैप्स में से, सात को महत्वपूर्ण स्तर I उल्लंघनों के रूप में वर्गीकृत किया गया था, जिसे एयरलाइन को 30 जुलाई तक संबोधित करने का निर्देश दिया गया था। शेष 44 गैर-अनुपालन को 23 अगस्त तक ठीक किया जाना चाहिए।
DGCA की कार्रवाई ने हाल के प्रवर्तन उपायों का पालन किया, जिसमें एयर इंडिया के एक विमान की ग्राउंडिंग भी शामिल है, जिसमें पाया गया कि इसकी आपातकालीन स्लाइड का अति निरीक्षण है – एक महत्वपूर्ण सुरक्षा सुविधा।
