एयर इंडिया प्लेन क्रैश
नई दिल्ली: विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने मंगलवार को नागरिक विमानन मंत्रालय और संबंधित अधिकारियों को AI171 विमान दुर्घटना पर अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट प्रस्तुत की। दायर की गई रिपोर्ट जांच के शुरुआती निष्कर्षों पर आधारित है, समाचार एजेंसी एनी ने शीर्ष स्रोतों का हवाला देते हुए बताया।इस बीच, संसद की लोक लेखा समिति (पीएसी) की एक महत्वपूर्ण बैठक आज के लिए निर्धारित है, नागरिक उड्डयन मंत्रालय के शीर्ष अधिकारियों के साथ, नागरिक उड्डयन सचिव और नागरिक उड्डयन महानिदेशक (डीजीसीए) के महानिदेशक शामिल हैं। अहमदाबाद में हाल ही में एयर इंडिया की उड़ान AI-171 दुर्घटना भी बैठक के दौरान आने की संभावना है, साथ ही विमानन सुरक्षा पर व्यापक चिंताएं भी हैं।सूत्रों ने एएनआई की पुष्टि की कि नागरिक उड्डयन सचिव और डीजीसीए के प्रतिनिधियों को बुलाया गया है। हालांकि, बैठक का प्राथमिक ध्यान विमानन क्षेत्र में चल रही सुरक्षा चिंताओं के अलावा, यात्री फीस, एयरलाइन शुल्क और अन्य टैरिफ को सार्वजनिक बुनियादी ढांचे और हवाई अड्डे की सेवाओं के लिए कैसे निर्धारित और विनियमित किया जाता है।12 जून को, लंदन-बाउंड एयर इंडिया बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर अहमदाबाद के सरदार वल्लभभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से टेकऑफ़ के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान बीजे मेडिकल कॉलेज में एक हॉस्टल कॉम्प्लेक्स से टकरा गया, जिसमें 242 में से 241 लोगों की मौत हो गई। पीड़ितों में गुजरात के पूर्व मुख्यमंत्री विजय रूपनी थे।दुर्घटना के बाद से, नागरिक उड्डयन मंत्रालय विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) की सहायता कर रहा है, जो एक पूर्ण पैमाने पर जांच कर रहा है। AAIB, नई दिल्ली में अपनी प्रयोगशाला से काम कर रहा है और उन्नत तकनीक से लैस है, जांच का नेतृत्व कर रहा है।मंत्रालय के अनुसार, विमान के ब्लैक बॉक्स में से एक से क्रैश प्रोटेक्शन मॉड्यूल को 25 जून तक पुनर्प्राप्त और एक्सेस किया गया था, और इसके डेटा को सफलतापूर्वक डाउनलोड किया गया है। एक सूत्र ने एएनआई को बताया, एक समान ब्लैक बॉक्स, जिसे “गोल्डन चेसिस” के रूप में संदर्भित किया गया था, का उपयोग यह पुष्टि करने के लिए किया गया था कि क्या डेटा को मूल ब्लैक बॉक्स से सटीक रूप से पुनर्प्राप्त किया जा सकता है।जांच टीम में भारतीय वायु सेना, हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल), और यूएस स्थित राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (एनटीएसबी) के विशेषज्ञ शामिल हैं। इसके अतिरिक्त, बोइंग, जीई, एविएशन मेडिसिन विशेषज्ञों और हवाई यातायात नियंत्रण विशेषज्ञों के अधिकारी शामिल हैं। ICAO अनुलग्नक 13 और भारत के विमान (दुर्घटनाओं और घटनाओं की जांच) नियमों, 2017 में निर्धारित अंतर्राष्ट्रीय मानदंडों के तहत जांच की जा रही है।