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Saturday, March 15, 2025

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अमेरिका में समस्याओं के बीच स्टेलेंटिस के सीईओ कार्लोस तवारेस ने इस्तीफा दे दिया

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स्टेलंटिस एनवी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी कार्लोस तवारेस, गुरुवार, 3 अक्टूबर, 2024 को फ्रांस के सोचाक्स में स्टेलंटिस ऑटो विनिर्माण संयंत्र में मीडिया से बात करते हैं।

नाथन लाइन | ब्लूमबर्ग | गेटी इमेजेज

डेट्रॉइट – तारकीय कंपनी ने रविवार को कहा कि सीईओ कार्लोस तवारेस ने कार्यकारी और निदेशक मंडल के बीच बढ़ते “अलग-अलग विचारों” के बीच अप्रत्याशित रूप से ऑटोमेकर से इस्तीफा दे दिया है।

दुनिया की चौथी सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी ने कहा कि उसके बोर्ड ने रविवार को तवारेस का इस्तीफा स्वीकार कर लिया। उनका प्रस्थान तत्काल प्रभाव से लागू हो गया है.

जीप-निर्माता स्टेलेंटिस ने कहा कि नए सीईओ की नियुक्ति की प्रक्रिया “अच्छी तरह से चल रही है” और उसे उम्मीद है कि अगले साल की पहली छमाही के दौरान यह खोज पूरी हो जाएगी। तब तक, कंपनी ने कहा कि वह अध्यक्ष जॉन एल्कैन के नेतृत्व में एक नई अंतरिम कार्यकारी समिति की स्थापना करेगी।

“इसके निर्माण के बाद से स्टेलेंटिस की सफलता संदर्भ शेयरधारकों, बोर्ड और सीईओ के बीच एक आदर्श संरेखण में निहित रही है। हालांकि, हाल के हफ्तों में अलग-अलग विचार सामने आए हैं जिसके परिणामस्वरूप बोर्ड और सीईओ आज के निर्णय पर आए हैं,” हेनरी डी कास्ट्रीज़, स्टेलेंटिस के वरिष्ठ स्वतंत्र निदेशक, एक विज्ञप्ति में कहा गया.

स्टेलेंटिस के प्रवक्ता ने इस्तीफे के संबंध में किसी भी अतिरिक्त जानकारी का खुलासा करने से इनकार कर दिया।

तवारेस का इस्तीफा कंपनी द्वारा यह घोषणा किए जाने के दो महीने से भी कम समय के बाद आया है कि वह अपने अनुबंध के अंत में सेवानिवृत्त हो जाएंगे 2026 की शुरुआत में. उस समय, स्टेलेंटिस ने कहा कि उसने अगले साल की चौथी तिमाही तक एए प्रतिस्थापन का नाम देने की योजना बनाई है।

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2024 में स्टेलेंटिस का स्टॉक

तवारेस ने फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स और पीएसए ग्रुप के बीच 2021 में विलय के माध्यम से इसके निर्माण के बाद से स्टेलेंटिस का नेतृत्व किया है, जहां वह 2014 से बोर्ड अध्यक्ष थे।

लंबे समय तक ऑटोमोटिव दिग्गज – निसान के पूर्व कार्यकारी कार्लोस घोसन की प्रतिभा – को हाल के वर्षों में विलय का नेतृत्व करने और स्टेलेंटिस को दुनिया के सबसे लाभदायक वाहन निर्माताओं में से एक बनाने के लिए व्यापक रूप से सम्मानित किया गया था।

लेकिन इस साल, नए या अद्यतन उत्पादों में निवेश की कमी, ऐतिहासिक रूप से उच्च कीमतों और अत्यधिक लागत-कटौती उपायों के साथ अमेरिकी बाजार – इसके प्रमुख नकदी जनरेटर – के कुप्रबंधन के बीच कंपनी के वित्तीय परिणामों ने उम्मीदों से काफी कम प्रदर्शन किया है।

कंपनी, जिसके पास डॉज, फिएट, क्रिसलर और प्यूज़ो जैसे ब्रांड भी हैं, ने ऑटोमेकर से एक महीने पहले सितंबर में अपने वार्षिक मार्गदर्शन लक्ष्य कम कर दिए। तीसरी तिमाही में 27% की गिरावट दर्ज की गई शुद्ध राजस्व.

तारकीय‘ इस वर्ष बिक्री में भी संघर्ष हुआ है। हाल ही में, कंपनी ने एक रिपोर्ट दी लगभग 20% की गिरावट साल-दर-साल तीसरी तिमाही के दौरान बेचे गए वैश्विक वाहनों में। इसमें अमेरिका में तवारेस द्वारा अपने द्वारा कही गई बातों को सही करने के प्रयासों के बावजूद वर्षों तक मुक्त गिरावट को बढ़ाना भी शामिल था “अहंकारी” गलतियाँ.

2024 में कंपनी के यूएस-कारोबार वाले शेयरों में लगभग 43% की गिरावट आई है।

तवारेस ने लागत में कटौती को स्टेलेंटिस के लिए एक महत्वपूर्ण मिशन बना दिया, जिसमें एक स्व-रिपोर्ट भी शामिल है 8.4 ट्रिलियन यूरो ($9 ट्रिलियन) विलय से कटौती में.

लागत-बचत उपायों में कंपनी की आपूर्ति श्रृंखला और संचालन को फिर से आकार देना, साथ ही अमेरिका में कर्मचारियों की संख्या कम करना और ब्राजील और मैक्सिको जैसे कम लागत वाले देशों में काम बढ़ाना शामिल है।

कई वर्तमान और पूर्व स्टेलेंटिस अधिकारी, जिन्होंने संभावित परिणामों के कारण नाम न छापने की शर्त पर बात की, पहले वर्णित सीएनबीसी में की गई कटौती अत्यधिक हद तक कष्टदायक और अमेरिका में समस्याओं को जन्म देने वाली है

तवारेस ने इस दावे को खारिज कर दिया कि कंपनी के बड़े पैमाने पर लागत में कटौती के प्रयासों ने समस्याएं पैदा की हैं।

“जब आप किसी भी कारण से डिलीवरी नहीं करते हैं… तो आप बलि का बकरा बनाना चाह सकते हैं। बजट में कटौती आसान है। यह गलत है,” तवारेस ने जुलाई में कहा।

सार्वजनिक फाइलिंग के अनुसार, स्टेलेंटिस ने दिसंबर 2019 और 2023 के अंत के बीच कर्मचारियों की संख्या में 15.5% या लगभग 47,500 कर्मचारियों की कमी की है। इस वर्ष अमेरिका और इटली में हजारों प्लांट श्रमिकों की अतिरिक्त नौकरी में कटौती ने दोनों देशों में यूनियनों को नाराज कर दिया है।

यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स यूनियन लगातार मांग कर रही है तवरेज को हटाना कई महीनों तक इसके सदस्यों को छँटनी और उत्पादन में कटौती का सामना करना पड़ा। स्टेलंटिस के अमेरिकी डीलरशिप नेटवर्क ने भी फूली हुई इन्वेंट्री और वाहन बेचने के लिए कंपनी की ओर से वित्तीय सहायता की कमी के बीच तवारेस के खिलाफ बात की है।

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vanshika sharma
vanshika sharmahttp://www.sropnews.com

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