अंगोला की उत्तरी सीमा से अटलांटिक महासागर तक फैली 800 मील का रेल गलियारा अफ्रीका में पूर्व राष्ट्रपति जोसेफ आर। बिडेन जूनियर की हस्ताक्षर परियोजना थी, जिसका मतलब चीनी प्रभाव का मुकाबला करना था और महाद्वीप के साथ अमेरिका की सगाई को फिर से खोलना था।
जब राष्ट्रपति ट्रम्प इस साल कार्यालय में आए, तो वे जल्दी से अफ्रीका में अमेरिकी सहायता के दशकों को समाप्त कर दिए, जिससे आशंका बढ़ गई कि संयुक्त राज्य अमेरिका अपनी प्रतिबद्धताओं से वापस आ रहा है। रेल परियोजना में अमेरिका की भागीदारी का भविष्य एक खुला सवाल था।
लेकिन इस हफ्ते, एंगोला, जेम्स स्टोरी में अभिनय अमेरिकी राजदूत, ने पहला संकेत दिया कि ट्रम्प प्रशासन परियोजना के साथ बोर्ड पर था, लोबिटो कॉरिडोर, जो कोबाल्ट और तांबे जैसे खनिजों तक अमेरिका की पहुंच में सुधार की उम्मीद है जो स्वच्छ-ऊर्जा संक्रमण के लिए महत्वपूर्ण हैं।
मिस्टर स्टोरी, जो पिछले अक्टूबर में अंगोला पहुंची, एक दर्जन से अधिक एक दर्जन से अधिक, रेल लाइन के साथ तीन दिवसीय प्रचार दौरे पर, स्थानीय राजनेताओं के साथ यात्राओं सहित एक तीन-दिवसीय प्रचार दौरे पर एक प्रतिनिधिमंडल का नेतृत्व कर रही है।
जैसा कि श्री ट्रम्प ने अपनी खुद की अफ्रीका टीम को तैयार करना जारी रखा है, इस दौरे ने सुराग की पेशकश की कि कैसे वह महाद्वीप पर अपनी नीति को आकार देने की योजना बना रहे हैं, और जिन तरीकों से यह श्री बिडेन के दृष्टिकोण से संरेखित या प्रस्थान कर सकता है।
“ट्रम्प प्रशासन सभी संयुक्त राज्य अमेरिका के पक्ष में व्यापार करने के बारे में है,” ओसवाल्डो एमबीको ने कहा, राजधानी लुआंडा में अंगोला के तकनीकी विश्वविद्यालय में अंतर्राष्ट्रीय संबंधों के प्रोफेसर।
हालांकि वाशिंगटन के ट्रम्प के किसी भी अधिकारी दौरे पर नहीं आए, श्री कहानी ने कहा कि प्रशासन ने प्रयास का समर्थन किया। उन्होंने कहा कि उद्देश्य, अंतरराष्ट्रीय एकजुटता दिखाना, निवेश के अवसरों की तलाश करना और यह स्पष्ट करना था कि संयुक्त राज्य अमेरिका और उसके पश्चिमी सहयोगी परियोजना से दूर नहीं चल रहे हैं।
रेलवे को शुरू में 1931 में पूरा किया गया था, जो कि एंगोला की सीमा से डेमोक्रेटिक रिपब्लिक ऑफ कांगो के साथ चल रहा था – दुनिया के सबसे बड़े कोबाल्ट भंडार के लिए घर – वेस्ट कोस्ट पर लोबिटो के बंदरगाह शहर में। चीन ने एक दशक पहले लाइन के पुनर्वास को थोड़ा अधिक वित्त पोषित किया।
बिडेन प्रशासन के तहत, संयुक्त राज्य अमेरिका ने गलियारे के साथ विभिन्न परियोजनाओं के लिए लगभग 4 बिलियन डॉलर प्रतिबद्ध किया, जिसमें रेल लाइन को फिर से शुरू करना, और खनन और कृषि परियोजनाओं को विकसित करना शामिल है।
श्री बिडेन ने अफ्रीका के साथ संलग्न होने के लिए अमेरिका के नए दृष्टिकोण के हिस्से के रूप में गलियारे को पिच किया – केवल सहायता और प्राकृतिक संसाधनों को निकालने के बजाय वाणिज्यिक साझेदारी पर अधिक ध्यान केंद्रित किया। उन्होंने इसे अफ्रीकी देशों के साथ चीन के लंबे समय से जुड़ाव के जवाब के रूप में देखा, जिसके परिणामस्वरूप नए शहरों, हवाई अड्डों, राजमार्गों और शॉपिंग सेंटरों का निर्माण हुआ है।
बिडेन प्रशासन के अधिकारियों ने कहा कि रेलवे कंपनियों को पास में विनिर्माण संयंत्रों के निर्माण के लिए लुभाएगा ताकि वे माल परिवहन कर सकें, और स्थानीय किसानों को अपनी उपज को जहाज करने का एक तरीका देंगे।
यह स्पष्ट नहीं है कि ट्रम्प प्रशासन रेल लाइन के उन व्यापक आर्थिक लाभों को चैंपियन करेगा या खनिजों तक अमेरिकी पहुंच बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करेगा।
“यह सिर्फ एक रेल के नवीनीकरण के बारे में है या यह दूरसंचार और वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों और खाद्य सुरक्षा में निवेश करने के बारे में है,” जूड डेवर्मोंट ने कहा, जो अफ्रीका में श्री बिडेन के शीर्ष सलाहकारों में से एक थे।
परियोजना की महत्वाकांक्षाएं पहले से ही श्री ट्रम्प की कुछ नीतियों से प्रभावित हो चुकी हैं। एक पहल महिलाओं को बेहतर खेती की तकनीक सिखाने के लिए, रेल लाइन के साथ कृषि उत्पादन बढ़ाने की उम्मीद के साथ, श्री ट्रम्प ने अंतर्राष्ट्रीय विकास के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका की एजेंसी को डिफंडे के बाद बंद कर दिया था।
हालांकि, कुछ शुरुआती संकेत हैं कि ट्रम्प प्रशासन अफ्रीका में व्यावसायिक निवेश की तलाश कर सकता है।
बेन ब्लैक, यूएस इंटरनेशनल डेवलपमेंट फाइनेंस कॉरपोरेशन को चलाने के लिए राष्ट्रपति के उम्मीदवार, जो विदेशी परियोजनाओं के लिए अरबों उधार देते हैं और लोबिटो कॉरिडोर के साथ अमेरिका के मुख्य फंडों में से एक रहे हैं, ने कहा है कि वह विदेशी खर्च के लिए “निवेश-संचालित” दृष्टिकोण लेना चाहते हैं।
सन अफ्रीका के मुख्य कार्यकारी एडम कोरटेस, एक अमेरिकी सौर ऊर्जा कंपनी के साथ अमेरिकी सरकार समर्थित परियोजनाओं के साथ और नाइजीरिया में, ने कहा कि ट्रम्प के अधिकारियों के साथ उनकी व्यस्तता उत्साहजनक थी। अधिकारियों ने अफ्रीका के ऊर्जा बुनियादी ढांचे को विकसित करने में निवेश करने की इच्छा व्यक्त की है, उन्होंने कहा।
उन्होंने कहा, “जब तक वे अमेरिकी कंपनियों के साथ करना चाहते हैं, तब तक वे उत्पादन का समर्थन करते हैं,” उन्होंने कहा कि अफ्रीका में उनकी कंपनी के प्राथमिक प्रतियोगी चीनी राज्य के स्वामित्व वाली संस्थाएं हैं। “निश्चित रूप से चीन के साथ अमेरिकी प्रतिस्पर्धा बढ़ाने के लिए बहुत समर्थन है।”
यद्यपि श्री ट्रम्प ने स्पष्ट रूप से लोबिटो कॉरिडोर प्रोजेक्ट के लिए समर्थन व्यक्त नहीं किया है, रिकार्डो वीगास डी’ब्रेयू, अंगोला के परिवहन मंत्री, ने कहा कि इस सप्ताह का राजनयिक मिशन एक सकारात्मक संकेत था। अंगोला के अध्यक्ष ने कहा है कि संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ आर्थिक संबंधों को मजबूत करना अपने तेल से भरपूर देश को बढ़ने और अपनी अर्थव्यवस्था में विविधता लाने में मदद करने के लिए आवश्यक है।
“हमें लगता है कि इस नए प्रशासन में संक्रमण पर भी कोई बड़ा व्यवधान नहीं हुआ है,” श्री डी’ब्रेयू ने लोबिटो परियोजना पर प्रगति के बारे में कहा।
अंततः, अंगोला और अन्य अफ्रीकी देशों को श्री ट्रम्प के साथ व्यापार करने से जो लाभ मिलता है, वह उन देशों के लिए नीचे आ जाएगा, जो उन देशों की स्थिति में हैं, अंतर्राष्ट्रीय संबंध प्रोफेसर श्री एमबीओसीओ ने कहा। उन्होंने कहा कि उन्हें उन सौदों पर प्रहार करने की आवश्यकता होगी, जिनमें अफ्रीका में विनिर्माण में अमेरिकी निवेश शामिल है, बजाय अमेरिकियों को सिर्फ प्राकृतिक संसाधनों को निकालने की अनुमति देने के लिए, उन्होंने कहा।
“अफ्रीका को परिवार के गरीब सदस्य होने से रोकने की जरूरत है,” श्री एमबीको ने कहा।
