एक हर्ट्ज टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहन को न्यूयॉर्क शहर, यूएस, 9 नवंबर, 2021 में टाइम्स स्क्वायर में नास्डैक मार्केट साइट पर हर्ट्ज कॉर्पोरेशन आईपीओ के दौरान प्रदर्शित किया जाता है।
ब्रेंडन मैकडर्मिड | रॉयटर्स
हर्ट्ज ग्लोबल सीईओ गिल वेस्ट को प्रमुख निवेशक बिल एकमैन द्वारा “उत्साहित” और “सक्रिय” किया जाता है, जो कि पोस्ट-बैंक रेंटल कार कंपनी में “महत्वपूर्ण” स्थिति ले रहा है, उन्होंने शुक्रवार को सीएनबीसी द्वारा देखे गए कर्मचारियों को एक आंतरिक संदेश में कहा।
टिप्पणी, कर्मचारियों को एक साप्ताहिक सीईओ संदेश का हिस्सा, एकमैन के पर्सिंग स्क्वायर के दो दिन बाद आती है हर्ट्ज़ में एक बड़ी हिस्सेदारी का खुलासा किया – इस सप्ताह कारोबार के दौरान कार रेंटल कंपनी के शेयरों को दोगुना से अधिक और गुरुवार को $ 8.24 प्रति शेयर पर धकेलना।
वेस्ट ने कहा, “मुझे यह कहकर शुरू करें कि मैं विनम्र हूं, और हम सभी को बिल एकमैन की टिप्पणियों से प्रोत्साहित करना चाहिए और उनके द्वारा दिखाए गए मजबूत समर्थन, पर्सिंग स्क्वायर कैपिटल मैनेजमेंट, और अन्य अन्य जो हमारी रणनीति में आत्मविश्वास साझा करते हैं, द्वारा सक्रिय किया जाना चाहिए।” अप्रैल 2024 में। “यह समर्थन हमारी प्रगति के लिए एक वसीयतनामा है, और महत्वपूर्ण रूप से, आप में से प्रत्येक का अथक प्रयास हर दिन योगदान देता है।”
हर्ट्ज ने कंपनी में एकमैन की हिस्सेदारी पर शुक्रवार को टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
एक नियामक फाइलिंग का पता चला फारसिंग स्क्वायर 2024 के अंत तक 4.1% की स्थिति का निर्माण किया था। पर्सिंग ने शेयरों और स्वैप के माध्यम से, 19.8% तक की स्थिति में काफी वृद्धि की है, हर्ट्ज का दूसरा सबसे बड़ा शेयरधारक बन गया, इस मामले से परिचित व्यक्ति ने सीएनबीसी को बताया। स्कॉट वेपनर।
व्यक्ति ने कहा कि एकमैन की निवेश फर्म को छूट मिली अमेरिकी प्रतिभूति और विनिमय आयोग बुधवार तक स्थिति को दाखिल करने में देरी करने के लिए, जिसने इसे काफी अधिक शेयरों को जमा करने की अनुमति दी।
वेस्ट ने पत्र में एकमैन की कुल स्थिति का खुलासा नहीं किया, जो हर्ट्ज़ के उभरने के लगभग चार साल बाद आता है अध्याय 11 दिवालियापनलेकिन उन्होंने इसे कंपनी में एक “महत्वपूर्ण स्थिति” के रूप में वर्णित किया।
“जब मैं एक साल पहले इस कंपनी में शामिल हुआ था, तो मैंने इसकी क्षमता को स्पष्ट रूप से देखा था – और इसे हर तरह से हर कदम पर देखना जारी रखा। इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह यात्रा आसान नहीं है, और आगे का रास्ता या तो आसान नहीं होगा। लेकिन हमने आसान के लिए साइन अप नहीं किया है। मैं अपने मुख्य व्यवसाय में तेजी से रहता हूं और दुनिया की सबसे बड़ी रेंट कारों में से एक के रूप में आत्मविश्वास से भरपूर होता हूं।
हर्ट्ज पिछले एक दशक से एक परेशान कंपनी रही है, जो 2020 में कोविड -19 महामारी के दौरान दिवालियापन का सामना कर रही है।
2021 में अध्याय 11 दिवालियापन संरक्षण से इसके उद्भव के बाद, कंपनी ने सभी इलेक्ट्रिक वाहनों पर भारी दांव लगाया, विशेष रूप से टेस्लासजो कंपनी को उनके अवशिष्ट मूल्यों में महत्वपूर्ण गिरावट के बाद अरबों की लागत आती है।
फरवरी में अपनी 2024 चौथी तिमाही की कमाई की रिपोर्ट करते समय, इसने वर्ष के लिए $ 2.9 बिलियन का नुकसान किया, जिसमें चौथी तिमाही के दौरान इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री पर $ 245 मिलियन का नुकसान शामिल था।
त्रैमासिक कॉल के दौरान कंपनी ने कहा कि उसने पिछले साल 30,000 ईवी की बिक्री को पूरा किया जो कि विफल ईवी रणनीति का हिस्सा था, और आगे पश्चिम के तहत अपने चल रहे कारोबारी टर्नअराउंड योजना पर ध्यान केंद्रित किया।
हर्ट्ज में एकमैन की हिस्सेदारी पर कर्मचारियों को पश्चिम का संदेश:
टीम,
यह निस्संदेह एक व्यस्त सप्ताह रहा है, मीडिया में और हमारे स्टॉक के साथ। जैसा कि आप में से कई लोगों ने देखा है, हमने इस खुलासे के बाद पर्याप्त ध्यान दिया कि प्रमुख निवेशक बिल एकमैन ने अपनी कंपनी पर्सिंग स्क्वायर कैपिटल मैनेजमेंट के माध्यम से हमारी कंपनी में एक महत्वपूर्ण स्थान लिया है।
मुझे यह कहकर शुरू करें कि मैं विनम्र हूं, और हम सभी को बिल एकमैन की टिप्पणियों द्वारा प्रोत्साहित किया जाना चाहिए और उनके द्वारा दिखाए गए मजबूत समर्थन, पर्सिंग स्क्वायर कैपिटल मैनेजमेंट, और अन्य अन्य लोगों द्वारा सक्रिय किया गया है जो हमारी रणनीति में विश्वास साझा करते हैं। यह समर्थन हमारी प्रगति के लिए एक वसीयतनामा है, और महत्वपूर्ण रूप से, आप में से प्रत्येक का अथक प्रयास हर दिन योगदान देता है।
जैसा कि हम अपने पथ को आगे बढ़ाते हैं, हमें उस प्रगति पर गर्व करना चाहिए जो हमने की है, लेकिन यह भी पहचानना चाहिए कि आगे भी महत्वपूर्ण काम है। इस सब पर ध्यान देने के बीच विचलित होना आसान है। याद रखें, पिछले साल मूलभूत था। हमने महत्वपूर्ण आधार तैयार किया, नई प्रक्रियाएं स्थापित कीं, और अपना ध्यान केंद्रित किया। यह वर्ष निष्पादन और हमारे ग्राहकों और हमारे शेयरधारकों के लिए मूर्त परिणाम देने के बारे में है। हमें अपनी बैक-टू-बेसिक्स रणनीति, विशेष रूप से हमारे अनुशासित बेड़े के रोटेशन के लिए दृढ़ता से प्रतिबद्ध रहना चाहिए और डीपीयू (मूल्यह्रास प्रति यूनिट/वाहन) के हमारे उत्तरी स्टार मेट्रिक्स को प्राप्त करना चाहिए <$ 300, आरपीयू (प्रति यूनिट/वाहन राजस्व)> $ 1500 और डीओई (प्रत्यक्ष परिचालन व्यय) कम $ 30 के दशक में। ये क्षेत्र, जैसा कि हम जानते हैं, हर्ट्ज की स्थायी दीर्घकालिक सफलता की नींव रखेंगे।
जब मैं एक साल पहले इस कंपनी में शामिल हुआ था, तो मैंने इसकी क्षमता को स्पष्ट रूप से देखा था – और इसे हर कदम पर देखना जारी रखा। इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह यात्रा आसान नहीं है, और आगे का रास्ता या तो आसान नहीं होगा। लेकिन हमने आसान के लिए साइन अप नहीं किया। मैं अपने मुख्य व्यवसाय पर तेजी से रहता हूं और दुनिया की सबसे बड़ी किराये की कार कंपनियों में से एक के रूप में हमारी अनूठी स्थिति में आत्मविश्वास से भरा रहता हूं और दुनिया भर में संपत्ति और अचल संपत्ति के साथ कार डीलरों का इस्तेमाल करता हूं। हमारी ताकत न केवल हमारी संपत्ति में बल्कि हमारे लोगों में भी है और हमारे वादों को पूरा करने के लिए हमारी अटूट प्रतिबद्धता है।
केंद्रित रहें, अनुशासित और प्रतिबद्ध रहें। यदि हम इस बात पर अमल करते हैं कि हम क्या पूरा करने के लिए तैयार हैं, तो हमारे आगे के अवसर वास्तव में अंतहीन हैं।
अंत में, इस सप्ताह के अंत में फसह या ईस्टर का अवलोकन करने वालों के लिए, मैं आपको एक खुश और स्वस्थ छुट्टी की कामना करता हूं। और इस व्यस्त छुट्टियों के मौसम के दौरान हमारे ग्राहकों का समर्थन करने वाले क्षेत्र में, आपकी निरंतर कड़ी मेहनत और समर्पण के लिए धन्यवाद।
गिल वेस्ट
मुख्य कार्यकारी अधिकारी
