बाउंस 2023 रिपोर्ट के अनुसार, सिंगापुर एयरलाइंस नंबर 2 अंतरराष्ट्रीय एयरलाइन के रूप में स्थान पर है।
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सिंगापुर एयरलाइंस अपने लिए इस्तेमाल होने वाले एयरबस विमान में चार सीटों वाली प्रथम श्रेणी जोड़ने की योजना बना रही है सबसे लंबे मार्गअधिक खर्च करने वाले यात्रियों को 17 घंटों तक चलने वाली उड़ानों की ओर आकर्षित करने का एक दांव।
वाहक सात एयरबस ए350-900 यूआरएल या अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज विमान में नई सीटें जोड़ेगा, जिसका उपयोग वह न्यूयॉर्क और सिंगापुर के बीच अपनी सबसे लंबी यात्रा सहित लंबी यात्राओं के लिए करता है। यह नई बिजनेस क्लास सीटों के साथ लंबी दूरी के एयरबस विमानों पर अपने केबिनों को भी नया स्वरूप देगा, जिसमें संभवतः स्लाइडिंग दरवाजे के साथ एक सुइट शामिल होगा, एक लोकप्रिय डिजाइन वाहक ऑनबोर्ड पर्क के रूप में गोपनीयता बेचने के लिए तेजी से अपना रहा है।
सिंगापुर ने कहा कि नई प्रथम और बिजनेस श्रेणी की सीटों में उड़ान के दौरान नया मनोरंजन होगा, लेकिन वाहक ने नए केबिन के बारे में अधिक जानकारी नहीं दी। सीईओ गोह चून फोंग ने एक समाचार विज्ञप्ति में कहा कि वे “आराम, विलासिता और आधुनिकता की सीमाओं को आगे बढ़ाएंगे।”
एयरलाइंस रही हैं अरबों डॉलर का निवेश जहाज पर अधिक जगह के लिए पैसे खर्च करने के इच्छुक यात्रियों के लिए अपने प्रीमियम केबिनों को नया रूप देना। इनमें अंतर्राष्ट्रीय एयरलाइंस सिंगापुर एयरलाइंस से लेकर छोटे वाहक जैसे शामिल हैं जेटब्लू एयरवेज़जिसके लंबी दूरी के ट्विन-आइज़ल जेट अटलांटिक के पार यात्राओं के लिए उपयोग किए जाते हैं, उनमें स्लाइडिंग दरवाज़ों वाले सुइट हैं।
सिंगापुर की रेट्रोफ़िट योजनाओं में 34 लंबी दूरी के एयरबस A350 के लिए नए केबिन भी शामिल हैं, जो S$1.1 बिलियन (लगभग US$835 मिलियन) का हिस्सा है, इसकी ओवरहालिंग 2026 के मध्य में सेवा में शुरू करने की योजना है। उनमें अभी भी 42 बिजनेस-क्लास सीटें, 24 प्रीमियम इकोनॉमी सीटें और 192 मानक इकोनॉमी सीटें होंगी, जो वर्तमान में विमान के विन्यास के रूप में सूचीबद्ध 187 इकोनॉमी सीटों से अधिक है।
अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज-हवाई जहाजों में अब केवल बिजनेस क्लास और प्रीमियम इकोनॉमी केबिन हैं। कैरियर की वेबसाइट के अनुसार, प्रथम श्रेणी के साथ नया केबिन डिज़ाइन स्थापित होने के बाद, बिजनेस क्लास की कुल सीटें 67 से बढ़कर 70 हो जाएंगी और एयरलाइन वर्तमान में पेश की जाने वाली 94 सीटों में से 58 प्रीमियम इकोनॉमी सीटों की पेशकश करेगी।
अधिकांश अमेरिकी वाहक पहले ही बड़े बिजनेस-क्लास के पक्ष में लंबी दूरी के प्रथम श्रेणी केबिनों को खत्म कर चुके हैं, या ऐसा करने की प्रक्रिया में हैं।
अमेरिकन एयरलाइंस बोइंग 787-9 फ्लैगशिप सुइट
स्रोत: अमेरिकन एयरलाइंस
अमेरिकन एयरलाइंस है पुनःसंयोजन इसके कुछ बोइंग 777 में अलग-अलग प्रथम और बिजनेस-क्लास केबिनों के बजाय 70-सीटों वाला बिजनेस क्लास शामिल किया जाएगा, और 777 और बोइंग 787 ड्रीमलाइनर में अपनी बिजनेस-क्लास सीटों को डिजाइन में अपग्रेड किया जाएगा जिसमें स्लाइडिंग दरवाजे शामिल होंगे। पूरे उद्योग में महामारी के बाद प्रीमियम-सीटों की मांग के बीच आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों ने कुछ रेट्रोफ़िट को धीमा कर दिया है।
हालाँकि, कुछ वाहक कम से कम कुछ मार्गों पर प्रथम श्रेणी रखने की योजना बनाते हैं। जर्मन वाहक लुफ्थांसा का नया प्रथम श्रेणी “सुइट्स” 9 नवंबर को शुरू होगा।
