नई दिल्ली. एलन मस्क की टेस्ला और BYD के बीच इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में कांटे की टक्कर चल रही है. जहां टेस्ला ने अपनी तकनीक और ब्रांड वैल्यू के बल पर बाजार में मजबूत पकड़ बनाई हुई है, वहीं BYD अपनी किफायती और अडवांस तकनीक वाली इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ तेजी से आगे बढ़ रही है. चीन की BYD ने पिछले महीने यूरोप में टेस्ला से ज्यादा इलेक्ट्रिक कारें बेचीं. ऐसा इतिहास में पहली बार हुआ है. यूरोप से पहले BYD ने चीन में टेस्ला की लोकप्रियता को बहुत नुकसान पहुंचाया है. जो चीनी ऑटोमेकर की आक्रामक रणनीति और यूरोपीय खरीदारों के बीच एलन मस्क की कंपनी की समस्याओं को दर्शाता है.
टेस्ला पीछे छूटी
JATO Dynamics, एक रिसर्च फर्म से मिले आंकड़ों के अनुसार, BYD ने टेस्ला को 100 से कम वाहनों के अंतर से पीछे छोड़ दिया. BYD ने पिछले महीने यूरोप में 7,231 पूरी तरह से बैटरी से चलने वाली कारें बेचीं, जबकि टेस्ला ने 7,165 कारें बेचीं. हालांकि यह अंतर छोटा है, लेकिन यह “यूरोप के कार बाजार के लिए एक महत्वपूर्ण क्षण है,” JATO के विश्लेषक फेलिपे मुनोज ने एक बयान में कहा. ऐसा लगता है कि यूरोपीय कार खरीदार चीनी इलेक्ट्रिक कारों को अपनाने के लिए तैयार हैं, जो स्थानीय निर्मित विकल्पों की तुलना में सस्ती हैं, भले ही यूरोपीय संघ ने पिछले साल घरेलू उत्पादकों की सुरक्षा के लिए टैरिफ लगाए थे.
ट्रंप से नजदीकियां पड़ा भारी
यूरोप में टेस्ला की बिक्री धीमी हो रही थी, इससे पहले कि कंपनी के मुख्य कार्यकारी एलोन मस्क ने पिछले साल राष्ट्रपति ट्रंप का समर्थन करने के लिए लाखों खर्च करना शुरू किया. लेकिन जब उन्होंने व्हाइट हाउस में भूमिका निभाई, हजारों नौकरियों में कटौती की और खर्च में गहरी कटौती की, जिसमें विदेशी सहायता भी शामिल है, तो प्रतिक्रिया बढ़ गई. पिछले महीने, जर्मनी और ब्रिटेन में कार निर्माता की बिक्री दो साल से अधिक समय में अपने सबसे निचले स्तर पर पहुंच गई.
BYD की 170 पर्सेंट ग्रोथ
BYD की बैटरी से चलने वाली कारों की बिक्री अप्रैल में पिछले साल के उसी महीने की तुलना में लगभग 170 प्रतिशत बढ़ गई. यह सभी इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री की गति से कहीं अधिक है, जो उस अवधि में 17 प्रतिशत बढ़ी. वहीं, यूरोपीय लोग टेस्ला को नजरअंदाज कर रहे हैं, जो वर्षों से यूरोप में सबसे लोकप्रिय इलेक्ट्रिक कार ब्रांड था. इसकी बिक्री अप्रैल में साल दर साल 49 प्रतिशत गिर गई, जिससे टेस्ला उस महीने की रैंकिंग में 11वें स्थान पर आ गई. साल की पहली तिमाही में, यह जर्मनी की वोक्सवैगन के पीछे इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री में दूसरे स्थान पर थी.
सबसे पहले नॉर्वे पहुंची थी टेस्ला की कारें
यूरोप में, टेस्ला की कारें पहली बार 2014 में नॉर्वे में उपलब्ध हुईं. उसने 2022 में बर्लिन के बाहर एक फैक्ट्री में उत्पादन शुरू किया – उसी साल जब BYD ने नॉर्वे और नीदरलैंड में कारें बेचना शुरू किया. चीनी ऑटोमेकर हंगरी में एक फैक्ट्री बना रहा है, साथ ही तुर्की में भी, जो यूरोपीय संघ को बिना टैरिफ चुकाए कारें निर्यात कर सकती है. इस सप्ताह, BYD ने घोषणा की कि वह हंगरी में अपना यूरोपीय मुख्यालय स्थापित करेगा, जिससे 2,000 नौकरियां पैदा होंगी, जिसमें अनुसंधान और विकास भी शामिल है.