नई दिल्ली: मोटर वाहन बीमा पॉलिसीधारक के कार्यों के कारण नुकसान के लिए किसी तीसरे पक्ष द्वारा किए गए दावों के खिलाफ एक पॉलिसीधारक की रक्षा करता है, लेकिन एक सड़क दुर्घटना में पॉलिसीधारक की चोट/मृत्यु के खिलाफ दावे के बारे में क्या है? इस तरह के एक पॉलिसीधारक के परिवार के सदस्य मुआवजे का दावा भी कर सकते हैं, सुप्रीम कोर्ट ने इस मुद्दे को एक बड़ी बेंच के लिए संदर्भित किया है क्योंकि इस मामले पर शीर्ष अदालत के विरोधाभासी फैसले हैं।एक नाबालिग लड़की की मुआवजे की दलील सुनते हुए, जो अपने माता -पिता दोनों को एक कार दुर्घटना में खो देती है जिसमें उसके पिता ड्राइविंग सीट पर थे, जस्टिस सुधानशु धुलिया और के विनोद चंद्रन की एक पीठ ने कहा कि मोटर वाहन अधिनियम की धारा 163 ए को इस तरह के दावे के लिए आमंत्रित किया जा सकता है, क्योंकि यह एक विशेष प्रावधान है, जो न केवल किसी भी अन्य कानून के लिए नहीं है।इस मामले में, नाबालिग को बीमा कंपनी द्वारा उसकी मां की मौत के लिए मुआवजा दिया गया था, लेकिन उसके पिता के लिए नहीं क्योंकि वह खुद बीमित पार्टी थी।पीठ ने कहा: “… धारा 163 ए के तहत एक दावा, प्रावधान में नियोजित शब्दों के अनुसार, यूएस के अनुसार, हर दावे को शामिल करता है और किसी तीसरे पक्ष के दावे तक सीमित नहीं है; लापरवाही को स्थापित करने की किसी भी आवश्यकता के बिना, अगर मौत या स्थायी विकलांगता मोटर दुर्घटना के कारण के कारण होती है। 147 या संविदात्मक देयता एक बीमा पॉलिसी में लिखने के लिए कम हो गई “।बीमा कंपनी ने, हालांकि, यह स्टैंड लिया कि याचिकाकर्ता, वाहन के मालिक की संपत्ति के लिए सफल रहा, जो दुर्घटना में मर गया, वह एक ही समय में वह व्यक्ति नहीं हो सकता है जिसके पास देयता है और मुआवजे का प्राप्तकर्ता है।“यह अधिनियम के अन्य प्रावधानों और बीमा को विनियमित करने वाले कानून के साथ-साथ धारा 147 और 149 के तहत प्रावधानों को ओवरराइड करेगा, साथ ही एक निश्चित राशि के लिए मालिक-चालक के संबंध में दावे को सीमित करने वाली नीति की शर्तें भी। यह हमारे अनुसार धारा 163A के तहत गैर-ऑब्स्टेंट क्लॉज को शामिल करने का इरादा है, जो नो-फॉल्ट देयता दावों के लिए प्रदान करता है, जिसके लिए मुआवजा IIND अनुसूची के तहत संरचित सूत्र तक सीमित है। यह एक दुर्घटना के बढ़े हुए अवसरों को ध्यान में रखते हुए, कानून का एक लाभकारी टुकड़ा है, जिसके परिणामस्वरूप आज की भीड़भाड़ वाली सड़कों में वाहनों की व्यापकता है। बेंच ने कहा कि यह एक सामाजिक सुरक्षा योजना थी, जो मोटर वाहन दुर्घटनाओं के बढ़ते उदाहरणों के कारणों के लिए ‘नो-फॉल्ट’ देयता की अधिक व्यापक योजना की आवश्यकता पर विचार करती है और दाने और लापरवाह ड्राइविंग को साबित करने में कठिनाई होती है, “बेंच ने कहा।
