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Saturday, August 9, 2025

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मेक्सिको की सीनेट ने बंदरगाह कॉल के लिए क्रूज जहाज यात्रियों से प्रति व्यक्ति 42 डॉलर वसूलने के लिए मतदान किया

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मेक्सिको सिटी — मेक्सिको की सीनेट ने मतदान कर दिया है पोर्ट कॉल के लिए क्रूज़ जहाज यात्रियों से प्रति व्यक्ति $42 चार्ज करेंपर्यटन उद्योग की ओर से तीखी आलोचना हो रही है।

मैक्सिकन बिजनेस चैंबर्स का कहना है कि आव्रजन शुल्क – जिससे क्रूज यात्रियों को छूट मिलती थी – देश के आधा अरब डॉलर प्रति वर्ष के क्रूज उद्योग को नुकसान पहुंचा सकता है।

मंगलवार देर रात स्वीकृत उपाय निचले सदन में पहले ही पारित हो चुका है और 2025 में प्रभावी होगा। परिवर्तन एक विधेयक का हिस्सा थे जो हवाई अड्डे के आव्रजन शुल्क और प्रकृति भंडार के लिए प्रवेश शुल्क भी बढ़ाता है।

मेक्सिको का कैरेबियाई तट कोज़ुमेल का घर है, जो दुनिया में क्रूज जहाजों के लिए सबसे व्यस्त बंदरगाह है। नेशनल कन्फेडरेशन ऑफ कॉमर्स, सर्विस एंड टूरिज्म चैंबर्स ने कहा कि 42 डॉलर का शुल्क अन्य देशों के कैरेबियाई बंदरगाहों को मेक्सिको की तुलना में अधिक प्रतिस्पर्धी बना सकता है।

महासंघ के अध्यक्ष ऑक्टेवियो डे ला टोरे ने सोमवार को कहा, “इसके परिणामस्वरूप आगंतुकों में उल्लेखनीय कमी आ सकती है।”

अतीत में, क्रूज़ जहाज के यात्रियों को आव्रजन शुल्क से छूट दी गई थी, क्योंकि वे जहाजों पर सोते थे और कुछ बंदरगाह कॉल के दौरान जहाज से भी नहीं उतरते थे। अब, नए कानून के अनुसार, उन लोगों से भी स्पष्ट रूप से $42 शुल्क लिया जाएगा।

अत्यधिक पर्यटन के डर से क्रूज जहाजों पर अंकुश लगाने के लिए दुनिया भर में पहल की गई है, लेकिन वह ट्रेन बहुत पहले ही स्टेशन से निकल गई थी। मेक्सिको का कैरेबियन तट. कोज़ुमेल वर्षों से दुनिया का सबसे व्यस्त बंदरगाह रहा है, जो प्रति वर्ष लगभग चार मिलियन क्रूज़ यात्रियों का स्वागत करता है।

जुटाई गई धनराशि का दो-तिहाई हिस्सा मैक्सिकन सेना को दिया जाएगा, न कि बंदरगाह सुविधाओं में सुधार के लिए।

मैक्सिकन एसोसिएशन ऑफ शिपिंग एजेंट्स ने पिछले हफ्ते शिकायत की थी।

एसोसिएशन ने एक बयान में कहा, “अगर यह उपाय लागू किया जाता है, तो यह मैक्सिकन बंदरगाहों को दुनिया के सबसे महंगे बंदरगाहों में से एक बना देगा, जिससे अन्य कैरेबियाई गंतव्यों के साथ उनकी प्रतिस्पर्धात्मकता गंभीर रूप से प्रभावित होगी।”

मेक्सिको की मुरैना पार्टी पहले से ही सत्तारूढ़ है भारी बजट घाटा चल रहा है रेलवे और तेल रिफाइनरियों जैसी अपनी पसंदीदा निर्माण परियोजनाओं को वित्त पोषित करने के लिए – जिनमें से कुछ का निर्माण सेना द्वारा किया जा रहा है. सरकार नए राजस्व स्रोत खोजने के लिए बेताब है।

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Anuradha Prasad
Anuradha Prasadhttp://www.naradnews.com

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