नई दिल्ली. मारुति सुजुकी इंडिया (MSIL), देश की प्रमुख ऑटोमेकर, एक नई फाइनेंस स्कीम लॉन्च करने जा रही है, जो उन ग्राहकों के लिए है जो एक किफायती EMI प्लान के साथ SUV में अपग्रेड करना चाहते हैं. यह SUV प्रेमियों के लिए ग्रैंड विटारा खरीदने का सही मौका हो सकता है, क्योंकि मारुति सुजुकी 9,999 रुपये प्रति माह की कम EMI की पेशकश कर रही है. यह फ्लेक्सिबल स्कीम खासतौर पर उन लोगों के लिए डिज़ाइन की गई है जो सब-4-मीटर कारों के मालिक हैं और ग्रैंड विटारा में स्विच करना चाहते हैं.
मारुति सुजुकी इंडिया के सीनियर एग्जीक्यूटिव ऑफिसर (मार्केटिंग और सेल्स) पार्थो बनर्जी ने बताया कि नई स्कीम स्टैंडर्ड फाइनेंस प्लान्स से लगभग 20% कम है. उन्होंने आगे बताया कि 5 साल या 75,000 किमी के बाद, ग्राहक अपनी गाड़ी मारुति सुजुकी को वापस कर सकते हैं और उन्हें गाड़ी की मूल कीमत का 50% गारंटीड बायबैक वैल्यू मिलेगा. एक्सचेंज ऑफर के तहत, पुरानी कार की कीमत को नई ग्रैंड विटारा के डाउन पेमेंट के रूप में माना जाएगा और इसका मूल्यांकन कार की उम्र, माइलेज और ओनरशिप हिस्ट्री के आधार पर किया जाएगा.
ई-विटारा पर भी मिलेगा ऑफर
बनर्जी ने कहा कि मारुति सुजुकी इस पहल को पहले दिल्ली-एनसीआर, मुंबई और बेंगलुरु में लॉन्च करेगी. पायलट फेज के परिणाम और फीडबैक के आधार पर, कंपनी इस स्कीम को अन्य मॉडलों, जिसमें आगामी ई-विटारा भी शामिल है, तक विस्तारित करने की योजना बना रही है.
मारुति सुजुकी ने हाल ही में ग्रैंड विटारा का अपडेटेड वर्जन लॉन्च किया है, जिसकी कीमत 11.42 लाख रुपये से 20.68 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है. अपडेटेड ग्रैंड विटारा 18 वेरिएंट्स में उपलब्ध है, जो आठ ट्रिम्स में फैले हुए हैं: सिग्मा, डेल्टा, डेल्टा+, ज़ेटा, ज़ेटा (O), ज़ेटा+ (O), अल्फा (O) और अल्फा+ (O). अपडेटेड ग्रैंड विटारा में अब सभी वेरिएंट्स में छह एयरबैग्स स्टैंडर्ड के रूप में आते हैं. स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स में इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ESP) विद हिल होल्ड असिस्ट, फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक्स, ABS विद EBD, 3-पॉइंट ELR सीट बेल्ट्स (सभी सीट्स), ISOFIX चाइल्ड सीट रेस्ट्रेंट सिस्टम और अन्य शामिल हैं.
तीन पावरट्रेन में उपलब्ध
ग्रैंड विटारा तीन पावरट्रेन में उपलब्ध है – 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन, स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड और CNG. स्टैंडर्ड वर्जन 6000 rpm पर 102 bhp और 4400 rpm पर 136.8 Nm का टॉर्क उत्पन्न करता है. स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वर्जन 1.5-लीटर थ्री-सिलिंडर एटकिंसन साइकिल पेट्रोल इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर से संचालित होता है. पेट्रोल इंजन 5,500 rpm पर 91 bhp और 4,400 से 4,800 rpm के बीच 122 Nm का टॉर्क देता है. इलेक्ट्रिक मोटर अतिरिक्त 79 bhp और 3,995 rpm पर 141 Nm का टॉर्क उत्पन्न करता है. यह सेटअप e-CVT ट्रांसमिशन के साथ आता है.
