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देखें: आगामी टाटा कर्व रेत के टीले को तोड़ती हुई – क्या यह हुंडई क्रेटा को पीछे छोड़ सकती है? | ऑटो समाचार


आगामी टाटा कर्व का टीज़र: टाटा मोटर्स अपनी बहुप्रतीक्षित कर्व लॉन्च को लेकर चर्चा में है। कूप एसयूवी का कॉन्सेप्ट वर्जन पहली बार 2023 ऑटो एक्सपो में दिखाया गया था। इस साल की शुरुआत में भारत मोबिलिटी एक्सपो में एक निकट-उत्पादन मॉडल प्रदर्शित किया गया था। यह एसयूवी टाटा मोटर्स के पोर्टफोलियो में नेक्सन और हैरियर के बीच की खाई को भरेगी, और हुंडई क्रेटा, मारुति ग्रैंड विटारा, किआ सेल्टोस और अन्य जैसी कॉम्पैक्ट एसयूवी के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी। यह टाटा के जेन 2 ईवी आर्किटेक्चर पर आधारित होगी।

हाल ही में, टाटा मोटर्स ने आगामी क्रॉसओवर के कुछ टीज़र साझा किए हैं। नवीनतम टीज़र में इसकी क्षमताओं और प्रदर्शन पर प्रकाश डाला गया है, जिसमें दो पूरी तरह से छिपे हुए कर्व प्रोटोटाइप दिखाए गए हैं, जिन्हें जैसलमेर में थार रेगिस्तान के रेत के टीलों से 50 डिग्री सेल्सियस की गर्मी में निपटते हुए देखा गया था।

टाटा मोटर्स कर्व के दोनों आईसीई और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वर्जन पेश करने की योजना बना रही है। इसलिए, टीजर में प्रोटोटाइप में संभवतः दोनों वेरिएंट शामिल होंगे। रेत के टीलों पर चढ़ना ऑफ-रोड की सबसे चुनौतीपूर्ण बाधाओं में से एक है, और टाटा मोटर्स का लक्ष्य कर्व को एक सक्षम ऑफ-रोडर के रूप में पेश करना है।

पूर्णतः इलेक्ट्रिक कर्व में वैकल्पिक ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण की पेशकश की उम्मीद है, जबकि आईसीई संस्करण फ्रंट-व्हील ड्राइव होगा, जैसा कि कंपनी की लाइनअप में अन्य आईसीई मॉडल हैं।

टाटा कर्व: विशिष्टताएं और विशेषताएं

टाटा कर्व के दोनों वर्शन के स्पेसिफिकेशन अभी गुप्त रखे गए हैं और अभी तक उनका खुलासा नहीं किया गया है। टाटा मोटर्स पहले कर्व ईवी लॉन्च करेगी, उसके बाद आईसीई वर्शन। टाटा कर्व ईवी से सिंगल चार्ज पर 400-500 किलोमीटर की ड्राइविंग रेंज मिलने की उम्मीद है।

ICE-संचालित कर्व में 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर डीजल इंजन होने की संभावना है, जो नेक्सन की तरह ही है, हालांकि इसकी ट्यूनिंग थोड़ी ज़्यादा होगी। ट्रांसमिशन के लिए 6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड AMT या 7-स्पीड DCT का इस्तेमाल किया जा सकता है।



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