टेस्ला इंक के मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क, अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प और दक्षिण अफ्रीका के अध्यक्ष, सिरिल रामफोसा के बीच एक बैठक के दौरान, वाशिंगटन, डीसी, यूएस, बुधवार, 21 मई, 2025 को व्हाइट हाउस के ओवल ऑफिस में चित्रित नहीं।
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टेस्ला शुक्रवार को $ 323.63 के समापन मूल्य से शेयर 7% गिर गए हैं कंपनी की दूसरी तिमाही की डिलीवरी की रिपोर्ट के आगे मंगलवार को $ 300.71 के करीब।
वॉल स्ट्रीट के विश्लेषकों को उम्मीद है कि टेस्ला को लगभग 387,000 की डिलीवरी की रिपोर्ट करने की उम्मीद है – एक साल पहले लगभग 444,000 की डिलीवरी की तुलना में 13% की गिरावट, एक आम सहमति के अनुसार। भविष्यवाणी बाजार कलशी ने मंगलवार को सीएनबीसी को बताया कि उसके व्यापारी लगभग 364,000 की डिलीवरी का अनुमान लगाते हैं।
टेस्ला शुरू होने के बाद इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता में शेयर बढ़ रहे थे रोबोटैक्सी सेवा ऑस्टिन, टेक्सास में, जून के अंत में और सीईओ एलोन मस्क ने अपने पहले “का दावा किया”चालक रहित वितरण“वहाँ एक ग्राहक को एक कार के लिए।
शनिवार को कस्तूरी के बाद स्टॉक प्राइस ने एक बारी ले ली, जो एक बड़े सुंदर बिल अधिनियम पर राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के साथ एक झगड़े को फिर से शुरू कर दिया, जो कि कमांडर-इन-चीफ ने बड़े पैमाने पर खर्च किया था। बिल अब के लिए बढ़ रहा है एक अंतिम वोट घर में।
मेडिकिड और खाद्य सहायता जैसे कार्यक्रमों पर खर्च करने के दौरान यह कानून अमेरिका में उच्च-आय वाले घरों को लाभान्वित करेगा।
मस्क ने उन विशिष्ट कार्यक्रमों में कटौती करने पर आपत्ति नहीं की। तथापि, एक्स पर मस्क ने कहा बिल अमेरिकी घाटे को खराब कर देगा और ऋण छत को बढ़ाएगा। बिल में कर कटौती शामिल है जो कांग्रेस के बजट कार्यालय के एक विश्लेषण के अनुसार, अगले दशक में राष्ट्रीय ऋण में लगभग $ 3 ट्रिलियन जोड़ देगा।
टेस्ला के सीईओ ने बिल के पहलुओं की भी आलोचना की है जो अमेरिका में अक्षय ऊर्जा विकास के लिए सैकड़ों अरबों डॉलर में कटौती करेंगे और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कर क्रेडिट को चरणबद्ध करेंगे।
इस तरह के बदलावों से टेस्ला को नुकसान हो सकता है क्योंकि उन्हें 2035 तक प्रति वर्ष लगभग 100,000 वाहनों द्वारा ईवी की बिक्री कम होने की उम्मीद है, के अनुसार टैंक ऊर्जा नवाचार के बारे में सोचें।
ऊर्जा नवाचार के अनुसार, बिल को उसी समय अवधि में 350 से अधिक संचयी गीगावाट द्वारा अक्षय ऊर्जा विकास को कम करने की उम्मीद है। यह टेस्ला के एनर्जी डिवीजन पर दबाव डाल सकता है, जो उपयोगिताओं और अन्य स्वच्छ ऊर्जा परियोजना डेवलपर्स को सौर और बैटरी एनर्जी स्टोरेज सिस्टम बेचता है।
ट्रम्प ने मंगलवार को व्हाइट हाउस में संवाददाताओं से कहा कि मस्क, “परेशान है कि वह अपने ईवी जनादेश को खो रहा है,” लेकिन यह कि टेक के सीईओ “इससे बहुत अधिक खो सकते हैं।” ट्रम्प उन सब्सिडी, प्रोत्साहन और अनुबंधों के लिए कह रहे थे, जिन पर मस्क के कई व्यवसायों ने भरोसा किया है।
फेडस्काउट के अनुसार, स्पेसएक्स को 2008 से संघीय सरकार के साथ काम से $ 22 बिलियन से अधिक प्राप्त हुआ है, जो संघीय खर्च और सरकारी अनुबंध अनुसंधान करता है। इसमें नासा, यूएस एयर फोर्स और स्पेस फोर्स के अनुबंध शामिल हैं।
फेडस्काउट के सीईओ, ज्योफ ओरेजेम द्वारा ईवी मेकर्स फाइनेंशियल फाइलिंग के मूल्यांकन के अनुसार, टेस्ला ने 2015 के बाद से “ऑटोमोटिव रेगुलेटरी क्रेडिट,” या पर्यावरणीय क्रेडिट की बिक्री में $ 11.8 बिलियन की सूचना दी है।
ये प्रोत्साहन काफी हद तक अमेरिका में संघीय और राज्य के नियमों से प्राप्त होते हैं, जिनके लिए वाहन निर्माताओं को कुछ कम-उत्सर्जन वाहन बेचने या टेस्ला जैसी कंपनियों से क्रेडिट खरीदने की आवश्यकता होती है, जिसमें अक्सर अधिकता होती है।
नियामक क्रेडिट बिक्री सीधे टेस्ला की निचली रेखा पर जाती है। क्रेडिट राजस्व 2024 की दूसरी तिमाही में टेस्ला की शुद्ध आय का लगभग 60% था।
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